LKAB M1
Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag nr M1
© Magnus Svensson
| data för rälsfordon M1 | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | (2xZR) |
| Tillverkare: | Falun 1907 |
| Färg: | mörkblå/ljusblå, gul text |
| Senaste revision: | |
| Ombyggd: | |
| Ägare: |
SSS  |
| Placering: | Malmköping |
| Museum år: | 1965-01-16 |
| Driftsklass: |  IV (fordon som fordrar helrevision) |
| Bevarandeklass: | 1 (speciellt viktiga vagnar som utgör avgörande utvecklingssteg) |
| Deponerad hos: | |
| |
|
| data för typen (mv) | |
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | tvåaxlig tvåriktning (2xZR) |
| Bolag: | Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) |
| Stad: | Kiruna |
| Littera: | (mv) |
| Vagnsnummer: | M1-M2 |
| Ursprungligt antal: | 2 |
| Tillverkare: | Falun 1907 |
| Bemanning: | enmansbetjänad |
| Spårvidd (mm): | 1000 |
| Längd (mm): | 8600 |
| Bredd (mm): | 2100 |
| Höjd (mm): | 2940 |
| Vikt (kg): | 9000 |
| Axelföljd: | Bo |
| Axelavstånd (mm): | 2000 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | |
| Hjuldiameter (mm): | 800 |
| Hjulringsbredd (mm): | 110 |
| Motortyp: | FEA BM 4 |
| Motorstyrka (kW): | 2x33 |
| Kontrollertyp: | Magnet |
| Koppeltyp: | trumpet |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | VH 1-000-1 |
| Antal passagerare: | 24 sittande + 24 stående = 48 passagerare |
| Utrangerade: |  |
| Notering: | |
Rälsfordonets historia:
Vagnen kräver renovering. Spårvidden är 1000 mm.
Vagnen gick i trafik från 1907 till stadsspårvägen nedlades 1958.
Rälsfordonets historia hos SSS:
Donerad till SSS 1965-01-16 av Luossavaara Kiirunavaara AB. Transporterad till Högdalen per järnväg och vagnbjörn juli 1965.
Transporterad till Malmköping per trailer 1970-11-30. Placerad längs stationshusets södra gavel.
Målad utvändigt juni 1971, kostnad 2400: . Korgen ställd på SSS 1318 och flyttad in i Trumslagarhallen 1977-10-15.
Transporterad till Flen 1983-05-13 för vidare transport till Kiruna per järnväg.
Deponerad hos Spårvägsklubben i Kiruna 1983-04-08 t o m 1988-04-07. Därefter förlängdes avtalet ett år i taget till det sades upp 1993-06-17 varvid depositionen upphörde.
Motorerna överflyttade till LKAB M3. Återmonterade efter revision.
Transporterad per trailer till Malmköping 1998-07-03--05. Uppställd i Vagnorama.
Vagnen lyftes till en verkstadstralla 2021-03-27 och kördes till Trumslagarhallen.
Vagntypens historia:
Motorvagnarna M1 och M2 samt släpvagnarna S1-S4 byggdes av Vagn- och Maskinfabriken i Falun medan Elektriska AB Magnet i Ludvika svarade för den elektriska utrustningen. Motorerna var för svaga (2x30 hk) och byttes redan 1908 mot nya på 2x45 hk från Förenade Elektriska AB.
Mer om typen 
