LKAB M1
Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag nr M1
© Magnus Svensson
| data für schienenfahrzeuge M1 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | (2xZR) |
| Hersteller: | Falun 1907 |
| Farbe: | mörkblå/ljusblå, gul text |
| Letzte revision: | |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
SSS  |
| Standort: | Malmköping |
| Museumsjahr: | 1965-01-16 |
| Betreibklasse: |  IV (Fahrzeuge, die einer Generalüberholung benötigen) |
| Bewahrenklasse: | 1 (besonders wichtige fahrzeuge, die entscheidende Entwicklungsschritte darstellen) |
| Ausgeliehen an: | |
| |
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| data für baureihe (mv) | |
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | zweiachsiger zweirichtung (2xZR) |
| Firma: | Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) |
| Stadt: | Kiruna |
| Baureihe: | (mv) |
| Wagennummer: | M1-M2 |
| Ursprungliche anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Falun 1907 |
| Personal: | enmansbetjänad |
| Spurweite (mm): | 1000 |
| Länge (mm): | 8600 |
| Breite (mm): | 2100 |
| Höhe (mm): | 2940 |
| Gewicht (kg): | 9000 |
| Achsanordnung: | Bo |
| Achsstand (mm): | 2000 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | 800 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | 110 |
| Motorenklasse: | FEA BM 4 |
| Motorenstärke (kW): | 2x33 |
| Steuerungklasse: | Magnet |
| Kopplungklasse: | trumpet |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | VH 1-000-1 |
| Anzahl fahrgäste: | 24 sitzplätze + 24 stehplätze = 48 fahrgäste |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Vagnen kräver renovering. Spårvidden är 1000 mm.
Vagnen gick i trafik från 1907 till stadsspårvägen nedlades 1958.
Die geschichte der schienenfahrzeuge bei SSS (nur auf Schwedisch):
Donerad till SSS 1965-01-16 av Luossavaara Kiirunavaara AB. Transporterad till Högdalen per järnväg och vagnbjörn juli 1965.
Transporterad till Malmköping per trailer 1970-11-30. Placerad längs stationshusets södra gavel.
Målad utvändigt juni 1971, kostnad 2400: . Korgen ställd på SSS 1318 och flyttad in i Trumslagarhallen 1977-10-15.
Transporterad till Flen 1983-05-13 för vidare transport till Kiruna per järnväg.
Deponerad hos Spårvägsklubben i Kiruna 1983-04-08 t o m 1988-04-07. Därefter förlängdes avtalet ett år i taget till det sades upp 1993-06-17 varvid depositionen upphörde.
Motorerna överflyttade till LKAB M3. Återmonterade efter revision.
Transporterad per trailer till Malmköping 1998-07-03--05. Uppställd i Vagnorama.
Vagnen lyftes till en verkstadstralla 2021-03-27 och kördes till Trumslagarhallen.
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Motorvagnarna M1 och M2 samt släpvagnarna S1-S4 byggdes av Vagn- och Maskinfabriken i Falun medan Elektriska AB Magnet i Ludvika svarade för den elektriska utrustningen. Motorerna var för svaga (2x30 hk) och byttes redan 1908 mot nya på 2x45 hk från Förenade Elektriska AB.
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