EB 1952
AS Ekebergbanen litt 1952 nr 1010 (II) - 1012 (II)
| data för typen 1952 | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | fyraxlig enriktning (4xER) |
| Bolag: | AS Ekebergbanen (EB) |
| Stad: | Oslo |
| Bana: | Ekebergbanen |
| Littera: | 1952 |
| Vagnsnummer: | 1010 (II) - 1012 (II) |
| Ursprungligt antal: | 3 |
| Tillverkare: | Skabo, Kværnen, EB, SWW 1952-1953 |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 14900 |
| Bredd (mm): | 2500 |
| Höjd (mm): | |
| Vikt (kg): | 23000 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 1800 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 8400 |
| Hjuldiameter (mm): | 720 |
| Hjulringsbredd (mm): | |
| Motortyp: | Siemens D752 |
| Motorstyrka (kW): | 4x77 |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | 600/1200 V DC |
| Max hastighet (km/h): | 60 |
| Dörrordning: | |
| Antal passagerare: | 44 sittande + 45 stående = 89 passagerare |
| Utrangerade: |  1974 |
| Notering: | Ekebergbanen |
Vagntypens historia:
Vognene var Ekebergbanens siste helt nybygde vogner (seinere vogner var i prinsippet ”ombygde”) og opprinnelig innrettet for fast konduktør.
Var ved siden av vognene 1013-1016 banens kraftigste vogner og ble derfor hovedsaklig satt inn med tilhenger. Vognene henstod en stund etter utrangeringen som reserve, men til tross for vedtak om å sette dem i drift, valgte Oslo Sporveier isteden å kjøpte brukte M23/S27 tog fra Göteborg.
