GS M7
Göteborgs Spårvägar litt M7 nr 204-209
"Långedragsvagn"
© Lennart Améen
| data för typen M7 "Långedragsvagn" | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | |
| Bolag: | Göteborgs Spårvägar (GS)  |
| Stad: | Göteborg |
| Bana: | Långedragslinjen |
| Littera: | M7 "Långedragsvagn" |
| Vagnsnummer: | 204-209 |
| Ursprungligt antal: | 6 |
| Tillverkare: | ASEA 1922-1928 |
| Bemanning: | rörlig konduktör |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 13900 |
| Bredd (mm): | 2600 |
| Höjd (mm): | |
| Vikt (kg): | 24300 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 1600 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 5200 |
| Hjuldiameter (mm): | |
| Hjulringsbredd (mm): | |
| Motortyp: | |
| Motorstyrka (kW): | 140 |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | |
| Antal passagerare: | 48 sittande + 38 stående = 86 passagerare |
| Utrangerade: | 1967 |
| Notering: | Tidigare typbeteckning MB01, M21 |
Vagntypens historia:
Nr 204-207 levererades från ASEA 1922.
Nr 208-209 levererades från ASEA 1928.
Boggimotorvagnar avsedda för Långedragslinjen. Jämfört med den övriga vagnparken var dehär vagnarna extremt stora och breda.
Nr 204-207 levererades med två byglar.
1949-52 ombyggda till enriktningsvagnar med fast konduktör baktill. Dörrarna på högersida togs bort.
1961 togs vagnarna ur trafik, för att åter insättas under 1963 sedan beslutet om högertrafik hade tagits. Den 2 september 1967 blev de gamla Långedragsvagnarnas sista dag i trafik.
Nr 208 bevarad som museivagn hos Ringlinien. Renoverad åren 1987-92 och återställd till 1928 års utseende.
