SS A28 11
AB Stockholms Spårvägar litt A28 nr 11
"PCC"
© Petrus Sarmento
| data för rälsfordon 11 | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn, typ PCC "PCC" |
| Typ: | fyraxlig enriktning (4xER) |
| Tillverkare: | ASJL, Westinghouse 1952 |
| Färg: | speciell färgsättning, Sightseeinglinje 700 |
| Senaste revision: | 1955-06-09 |
| Ombyggd: | |
| Ägare: |
SSS  |
| Placering: | Malmköping |
| Museum år: | 1963 |
| Driftsklass: | III  (fordon som fordrar stora reparationer för att bli driftsdugliga) |
| Bevarandeklass: | 2 (övriga museala vagnar) |
| Deponerad hos: | |
| |
|
| data för typen A28 "PCC" | |
| Fordon: | motorvagn, boggie |
| Typ: | fyraxlig enriktning (4xER) |
| Bolag: | AB Stockholms Spårvägar (SS) |
| Stad: | Stockholm |
| Littera: | A28 "PCC" |
| Vagnsnummer: | 10-11 |
| Ursprungligt antal: | 2 |
| Tillverkare: | ASJ, ASEA, Westinghouse 1952 |
| Bemanning: | enmansbetjänad |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 13930 |
| Bredd (mm): | 2340 |
| Höjd (mm): | 3560 |
| Vikt (kg): | 15840 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 1900+4400 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 6300 |
| Hjuldiameter (mm): | 635 |
| Hjulringsbredd (mm): | 90 |
| Motortyp: | Weco 1432-K |
| Motorstyrka (kW): | 4x48 |
| Kontrollertyp: | PCC-Weco |
| Koppeltyp: | albert |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | V 2-002-0 |
| Antal passagerare: | 34 sittande + 66 stående = 100 passagerare |
| Utrangerade: |  |
| Notering: | |
Rälsfordonets historia:
Inköpt av SSS 1963 08 24 från AB Demonteringar för 2000: .
Uppställd på järnvägsspår i Karlberg oktober 1963, uppställd i Högdalen 1966 05 08. Transport Hammarby-Norra Station per vagnbjörn. Transport Norra Station Karlberg och åter på egna hjul tillsammans med SS 846 och SS 915. Dragkraft SJ el- och diesellok. Transport Norra Station Högdalen per vagnbjörn.
Transporterad till SL:s verkstad i Hammarby 1969 12 10 per vagnbjörn. Transporterad till Malmköping 1970 11 30 per trailer.
I Karlberg vandaliserades vagnen, bl.a. slogs samtliga rutor ut. Försäkringar täckte glasskadorna. I Hammarby genomgick vagnen 1970 en undersökning för uppskattning av revisionskostnaderna. Avtalsfordon. Kontaktman: Dan Erik Göransson.
Avtalsfordonsförfarandet upphörde vid årsmötet 1976.
Vagntypens historia:
Boggier är levererade och tillverkade av S:t Louis Car Company och elutrustning från Westinghouse.
"PCC-vagn". från 1955 använda endast för sightseeingturer på linje 700.
Vagn nr 11 finns bevarad på Museispårvägen i Malmköping.
Mer om typen 
