SS A28 11
AB Stockholms Spårvägar class A28 no 11
© Petrus Sarmento
| data for rail vehicle 11 | |
|---|---|
| Vehicle: | motor car, PCC |
| Class: | 4-axled single-ended (4xER) |
| Manufacturer: | ASJL, Westinghouse 1952 |
| Colour: | speciell färgsättning, Sightseeinglinje 700 |
| Last renevation: | 1955-06-09 |
| Rebuilt: | |
| Owner: |
SSS  |
| Housed: | Malmköping |
| Museum year: | 1963 |
| Operation category: |  III (requires major repairs to become ready for operating use) |
| Preservation category: | 1 (especially important vehicles that constitute decisive development steps) |
| Deposited with the: | |
| |
|
| data for the class A28 | |
| Vehicle: | motor car, boggie |
| Class: | 4-axled single-ended (4xER) |
| Company: | AB Stockholms Spårvägar (SS) |
| Town: | Stockholm |
| Class: | A28 |
| Car number: | 10-11 |
| Built number: | 2 |
| Manufacturer: | ASJ, ASEA, Westinghouse 1952 |
| Staffing: | enmansbetjänad |
| Gauage (mm): | 1435 |
| Length (mm): | 13930 |
| Width (mm): | 2340 |
| Height (mm): | 3560 |
| Weight (kg): | 15840 |
| Axel arrangement: | Bo'Bo' |
| Wheelbase (mm): | 1900+4400 |
| Boggie center base (mm): | 6300 |
| Wheel diameter (mm): | 635 |
| Wheel tread width (mm): | 90 |
| Type of motor: | Weco 1432-K |
| Motor power (kW): | 4x48 |
| Type of controller: | PCC-Weco |
| Type of coupling: | albert |
| Compressor: | |
| Operating current: | |
| Max speed (km/h): | |
| Door arrangement: | V 2-002-0 |
| Number of passengers: | 34 seating + 66 standing = 100 passengers |
| Out of service: |  |
| Note: | |
The history of the rail vehicle at SSS (only in Swedish):
Inköpt av SSS 1963-08-24 från AB Demonteringar för 2000 kr.
Uppställd på järnvägsspår i Karlberg oktober 1963. I Karlberg vandaliserades vagnen, bl.a. slogs samtliga rutor ut. Försäkringar täckte glasskadorna.
Transport Hammarby-Norra Station per vagnbjörn. Transport Norra Station-Karlberg (och åter?) på egna hjul tillsammans med SS 846 och SS 915. Dragkraft var SJ el- och diesellok. Transport Norra Station-Högdalen per vagnbjörn. Uppställd i Högdalen 1966-05-08.
Transporterad till SL:s verkstad i Hammarby 1969-12-10 per vagnbjörn. I Hammarby genomgick vagnen 1970 en undersökning för uppskattning av revisionskostnaderna. Transporterad till Malmköping 1970-11-30 per trailer. Avtalsfordon. Kontaktman: Dan Erik Göransson. Avtalsfordonsförfarandet upphörde vid årsmötet 1976.
Renovering till driftsdugligt skick utfördes vintern 2004-2005. PCC-vagnen deltog 2005-06-11 i invigningen av den södra vändslingan i Malmköping.
The history of the class (only in Swedish):
Boggier är levererade och tillverkade av S:t Louis Car Company och elutrustning från Westinghouse.
"PCC-vagn" från 1955 använd endast för sightseeingturer på linje 700.
More about the class 
