SS A28 11
AB Stockholms Spårvägar baureihe A28 nr 11
© Petrus Sarmento
| data für schienenfahrzeuge 11 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen, PCC |
| Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
| Hersteller: | ASJL, Westinghouse 1952 |
| Farbe: | speciell färgsättning, Sightseeinglinje 700 |
| Letzte revision: | 1955-06-09 |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
SSS  |
| Standort: | Malmköping |
| Museumsjahr: | 1963 |
| Betreibklasse: | IIB  (Nach geringfügiger Arbeiten betriebsfertige Fahrzeuge.) |
| Bewahrenklasse: | 2 (weitere fahrzeuge) |
| Ausgeliehen an: | |
| |
|
| data für baureihe A28 | |
| Fahrzeug: | Triebwagen, drehgestell |
| Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
| Firma: | AB Stockholms Spårvägar (SS) |
| Stadt: | Stockholm |
| Baureihe: | A28 |
| Wagennummer: | 10-11 |
| Ursprungliche anzahl: | 2 |
| Hersteller: | ASJ, ASEA, Westinghouse 1952 |
| Personal: | enmansbetjänad |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 13930 |
| Breite (mm): | 2340 |
| Höhe (mm): | 3560 |
| Gewicht (kg): | 15840 |
| Achsanordnung: | Bo'Bo' |
| Achsstand (mm): | 1900+4400 |
| Drehzapfenabstand (mm): | 6300 |
| Raddurchmesser (mm): | 635 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | 90 |
| Motorenklasse: | Weco 1432-K |
| Motorenstärke (kW): | 4x48 |
| Steuerungklasse: | PCC-Weco |
| Kopplungklasse: | albert |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | V 2-002-0 |
| Anzahl fahrgäste: | 34 sitzplätze + 66 stehplätze = 100 fahrgäste |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | |
Die geschichte der schienenfahrzeuge bei SSS (nur auf Schwedisch):
Inköpt av SSS 1963-08-24 från AB Demonteringar för 2000 kr.
Uppställd på järnvägsspår i Karlberg oktober 1963. I Karlberg vandaliserades vagnen, bl.a. slogs samtliga rutor ut. Försäkringar täckte glasskadorna.
Transport Hammarby-Norra Station per vagnbjörn. Transport Norra Station-Karlberg (och åter?) på egna hjul tillsammans med SS 846 och SS 915. Dragkraft var SJ el- och diesellok. Transport Norra Station-Högdalen per vagnbjörn. Uppställd i Högdalen 1966-05-08.
Transporterad till SL:s verkstad i Hammarby 1969-12-10 per vagnbjörn. I Hammarby genomgick vagnen 1970 en undersökning för uppskattning av revisionskostnaderna. Transporterad till Malmköping 1970-11-30 per trailer. Avtalsfordon. Kontaktman: Dan Erik Göransson. Avtalsfordonsförfarandet upphörde vid årsmötet 1976.
Renovering till driftsdugligt skick utfördes vintern 2004-2005. PCC-vagnen deltog 2005-06-11 i invigningen av den södra vändslingan i Malmköping.
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Boggier är levererade och tillverkade av S:t Louis Car Company och elutrustning från Westinghouse.
"PCC-vagn" från 1955 använd endast för sightseeingturer på linje 700.
Mehr über die baureihe 
