GSS 23
Gävle Stads Spårvägar nr 23
"mustang"
© Lennart Hjelm
| data för rälsfordon 23 | |
|---|---|
| Fordon: | arbetsvagn, luftledningsinspektionsvagn "mustang" |
| Typ: | fyraxlig tvåriktning (4xZR) |
| Tillverkare: | Hägglund 1953 |
| Färg: | gul |
| Senaste revision: | |
| Ombyggd: | |
| Ägare: |
SSS-Gävle  |
| Placering: | Gävle |
| Museum år: | |
| Notering: | Fd GSS 23, GS M24 62, GS MB04/M23 62, GS M23 136. |
| Deponerad hos: | |
| Status: | skrotad |
| |
|
| data för typen (mv) "mustang" | |
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | fyraxlig tvåriktning (4xZR) |
| Bolag: | Gävle Stads Spårvägar (GSS) |
| Stad: | Gävle |
| Littera: | (mv) "mustang" |
| Vagnsnummer: | 22-24 |
| Ursprungligt antal: | 3 |
| Tillverkare: | Hägglund 1953 |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 14300 |
| Bredd (mm): | 2500 |
| Höjd (mm): | 3128 |
| Vikt (kg): | 16500 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 1800 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 6400 |
| Hjuldiameter (mm): | |
| Hjulringsbredd (mm): | |
| Motortyp: | |
| Motorstyrka (kW): | |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | |
| Antal passagerare: | 36 sittande + 65 stående = 101 passagerare |
| Utrangerade: | 1956 |
| Notering: | såldes till Göteborgs Spårvägar 1956 |
Rälsfordonets historia:
Fd Gävle Stads Spårvägar nr 23, såld till Göteborgs Spårvägar 1956.
De tre Gälvevagnanrna byggdes efter ankomsten till Göteborg om till enriktningsvagnar med pedalkontroller(!) för multipeltest(kallades då M24) inför M25 inköpet. Men efter ett år återmonterades rattkontrollern och vagnarna blev åter M23:or.
GSS 23, GS M24 62, GS MB04/M23 62, blev arbetsvagn 136, avställd.
Transporterad till Gävle för att återställas till GSS nr 23. Transporterad till Stockholm 7 mars 2018. Skrotad i april 2018.
Bilden visar utförande som Göteborgs Spårvägars arbetsvagn nr 136.
Vagntypens historia:
De tre Gälvevagnarna byggdes efter ankomsten till Göteborg om till enriktningsvagnar med pedalkontroller(!) för multipeltest(kallades då M24) inför M25 inköpet. Men efter ett år återmonterades rattkontrollern och vagnarna blev åter M23:or.
Mer om typen 
