HSS E 39
Helsingborgs Stads Spårvägar litt E nr 39
© Bruse LF Persson
| data för rälsfordon 39 | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | |
| Tillverkare: | ASEA 1928 |
| Färg: | blå/vit |
| Senaste revision: | 1962-10-24 |
| Ombyggd: | |
| Ägare: |
SSS  |
| Placering: | Malmköping |
| Museum år: | 1973 |
| Driftsklass: |  I (fordon som är klara för trafik) |
| Bevarandeklass: | 2 (övriga museala vagnar) |
| Deponerad hos: | |
| Status: | trafikvagn |
| |
|
| data för typen E | |
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | |
| Bolag: | Helsingborgs Stads Spårvägar (HSS) |
| Stad: | Helsingborg |
| Littera: | E |
| Vagnsnummer: | 38-40 |
| Ursprungligt antal: | 3 |
| Tillverkare: | ASEA 1928 |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 10900 |
| Bredd (mm): | 2112 |
| Höjd (mm): | 3850 |
| Vikt (kg): | 12575 |
| Axelföljd: | Bo |
| Axelavstånd (mm): | 2400 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | |
| Hjuldiameter (mm): | 750 |
| Hjulringsbredd (mm): | 95 |
| Motortyp: | Siemens Dy551a |
| Motorstyrka (kW): | 2x45,7 |
| Kontrollertyp: | Siemens-Schuckert 0F38, kamvals |
| Koppeltyp: | albert |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | 40 |
| Dörrordning: | V 1-000-0, H 0-000-1 |
| Antal passagerare: | 24 sittande + 21 stående = 45 passagerare |
| Utrangerade: |  |
| Notering: | 38 ombyggd 1955 till enriktningsvagn |
Rälsfordonets historia:
Donerad till SSS hösten 1973 av Helsingborgs Stads Trafikverk.
Transporterad till Malmköping per trailer 1974-02-16 17.
Bidrag till transporten av denna vagn samt HSS 25, 29, 43 och 105 erhölls med 10000: av Helsingborgs kommun.
Kontrollerna försedda med rörelseomvandlare våren 1978.
Verkstadsöversyn utförd februari maj 1978.
Ombyggnad av signalsystem samt utvändig målning 1988 april 1991.
Besiktigad och godkänd av Vägverket 1979-07-13.
Största tillåtna hastighet med hänsyn till drivanordningen vid besiktning 1952-06-03 40 km/t.
Vagntypens historia:
Tre vagnar av denna typ inköptes år 1928 som en fortsättning på de vagnar som levererades 1921 av Norddeutsche Waggonfabrik i Bremen.
Vagn 38 ombyggdes till enriktnings 1955 och fick smeknamnet "mulåsnan" pga av sitt udda utseende med E-vagn i ena änden, ombyggd i den andra till något F-liknande.
Mer om typen 
