HSS A1 11
Helsingborgs Stads Spårvägar litt A1 nr 11
© PG Andersson
| data för rälsfordon 11 | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | (2xZR) |
| Tillverkare: | ASEA 1903 |
| Färg: | blå/vit |
| Senaste revision: | 1953 |
| Ombyggd: | |
| Ägare: |
Helsingborgs stad  |
| Placering: | Malmköping |
| Museum år: | |
| Notering: | fd HSS litt A1 nr 17 |
| Driftsklass: | I  (fordon som är klara för trafik) |
| Bevarandeklass: | 2 (övriga museala vagnar) |
| Deponerad hos: |
Svenska Spårvägssällskapet |
| |
|
| data för typen A1 | |
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | tvåaxlig tvåriktning (2xZR) |
| Bolag: | Helsingborgs Stads Spårvägar (HSS) |
| Stad: | Helsingborg |
| Littera: | A1 |
| Vagnsnummer: | 11-20 |
| Ursprungligt antal: | 10 |
| Tillverkare: | ASEA, Siemens 1903 |
| Bemanning: | enmansbetjänad |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 8200 |
| Bredd (mm): | 2100 |
| Höjd (mm): | 3770 |
| Vikt (kg): | 8500 |
| Axelföljd: | Bo |
| Axelavstånd (mm): | 1700 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | |
| Hjuldiameter (mm): | 800 |
| Hjulringsbredd (mm): | 90 |
| Motortyp: | Siemens & Halske D541 |
| Motorstyrka (kW): | 42 |
| Kontrollertyp: | Siemens & Halske DR CV |
| Koppeltyp: | albert |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | öppna plattformar med grindar |
| Antal passagerare: | 16 sittande + 14 stående = 30 passagerare |
| Utrangerade: |  |
| Notering: | |
Rälsfordonets historia:
Vagnen levererades med öppna plattformar 1903 och fick redan 1906-07 förarskydd. 1939 byggdes plattformarna in helt. I detta utförande gick vagnen i trafik fram till 50-talet.
I samband med 50-årsjubileet 1953 återställdes vagnen i ursprungligt skick. Vagnen omnumrerades i detta sammanhang från 17 till 11. Vagnen är således inte Helsingborgs första spårvagn!
Vagnen är ASEAs mindre standardtyp som även fanns i Uppsala och Jönköping. Den elektriska utrustningen levererades dock av Siemens o Halske medan ASEA svarade för korg och truck.
Rälsfordonets historia hos SSS:
Deponerad hos SSS 1992-10-26 av Helsingborgs stad.
Transporterad per trailer från Helsingborg till Malmköping 1992-10-27.
Kontrollerna försedda med riktningsomvandlare i maj 1993.
Besiktigad och godkänd av Järnvägsinspektionen 1993-05-19.
Mer om typen 
