OS E2
AS Oslo Sporveier litt E2 nr 163
"gullfisk"
| data för typen E2 "gullfisk" | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | |
| Bolag: | AS Oslo Sporveier (OS)  |
| Stad: | Oslo |
| Littera: | E2 "gullfisk" |
| Vagnsnummer: | 163 |
| Ursprungligt antal: | 1 |
| Tillverkare: | Strømmen, NEBB 1939 |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 15400 |
| Bredd (mm): | 2500 |
| Höjd (mm): | |
| Vikt (kg): | 13440 |
| Axelföljd: | B'B' |
| Axelavstånd (mm): | 1850 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 8300 |
| Hjuldiameter (mm): | 750 |
| Hjulringsbredd (mm): | |
| Motortyp: | |
| Motorstyrka (kW): | 100 |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | 600 V DC |
| Max hastighet (km/h): | 65 |
| Dörrordning: | |
| Antal passagerare: | |
| Utrangerade: | 1957 |
| Notering: | Prøvevogn med elektrisk utstyr fra NEBB. Monomotorer |
Vagntypens historia:
Levert i en serie på 6 prototyper til Oslo Sporveier i 1937. I hovedsak i drift på Kjelsåsbanen. Vognas fjærsystem var dessverre av dålig konstruksjon samtidig som monomotorene forusatte en jevnlig avdreining av hjulene. Dette var en omstendig affære så lenge man ikke hade egnet hjuldreiebenk. Vogna bortsatt fordi den forfalt for revisjon i 1957, men var ellerss ett på som enkle å kjøre, men dessverre noe ukomfortabel pga. Fjærsystemet.
Museumsvogn LTF
