OS E2
AS Oslo Sporveier class E2 no 163
"gullfisk"
| data for the class E2 "gullfisk" | |
|---|---|
| Vehicle: | motor car |
| Class: | |
| Company: | AS Oslo Sporveier (OS)  |
| Town: | Oslo |
| Class: | E2 "gullfisk" |
| Car number: | 163 |
| Built number: | 1 |
| Manufacturer: | Strømmen, NEBB 1939 |
| Gauage (mm): | 1435 |
| Length (mm): | 15400 |
| Width (mm): | 2500 |
| Height (mm): | |
| Weight (kg): | 13440 |
| Axel arrangement: | B'B' |
| Wheelbase (mm): | 1850 |
| Boggie center base (mm): | 8300 |
| Wheel diameter (mm): | 750 |
| Wheel tread width (mm): | |
| Type of motor: | |
| Motor power (kW): | 100 |
| Type of controller: | |
| Type of coupling: | |
| Compressor: | |
| Operating current: | 600 V DC |
| Max speed (km/h): | 65 |
| Door arrangement: | |
| Number of passengers: | |
| Out of service: | 1957 |
| Note: | Prøvevogn med elektrisk utstyr fra NEBB. Monomotorer |
The history of the class (only in Swedish):
Levert i en serie på 6 prototyper til Oslo Sporveier i 1937. I hovedsak i drift på Kjelsåsbanen. Vognas fjærsystem var dessverre av dålig konstruksjon samtidig som monomotorene forusatte en jevnlig avdreining av hjulene. Dette var en omstendig affære så lenge man ikke hade egnet hjuldreiebenk. Vogna bortsatt fordi den forfalt for revisjon i 1957, men var ellerss ett på som enkle å kjøre, men dessverre noe ukomfortabel pga. Fjærsystemet.
Museumsvogn LTF
