OS E2
AS Oslo Sporveier baureihe E2 nr 163
"gullfisk"
| data für baureihe E2 "gullfisk" | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | |
| Firma: | AS Oslo Sporveier (OS)  |
| Stadt: | Oslo |
| Baureihe: | E2 "gullfisk" |
| Wagennummer: | 163 |
| Ursprungliche anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Strømmen, NEBB 1939 |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 15400 |
| Breite (mm): | 2500 |
| Höhe (mm): | |
| Gewicht (kg): | 13440 |
| Achsanordnung: | B'B' |
| Achsstand (mm): | 1850 |
| Drehzapfenabstand (mm): | 8300 |
| Raddurchmesser (mm): | 750 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | 100 |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | 600 V DC |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | 65 |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | |
| Verschrottet: | 1957 |
| Notierung: | Prøvevogn med elektrisk utstyr fra NEBB. Monomotorer |
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Levert i en serie på 6 prototyper til Oslo Sporveier i 1937. I hovedsak i drift på Kjelsåsbanen. Vognas fjærsystem var dessverre av dålig konstruksjon samtidig som monomotorene forusatte en jevnlig avdreining av hjulene. Dette var en omstendig affære så lenge man ikke hade egnet hjuldreiebenk. Vogna bortsatt fordi den forfalt for revisjon i 1957, men var ellerss ett på som enkle å kjøre, men dessverre noe ukomfortabel pga. Fjærsystemet.
Museumsvogn LTF
