GS M22
Göteborgs Spårvägar litt M22 nr 211-225
"mustang"
© Anders G Rehnström
| data för typen M22 "mustang" | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn, boggie |
| Typ: | fyraxlig enriktning (4xER) |
| Bolag: | Göteborgs Spårvägar (GS)  |
| Stad: | Göteborg |
| Littera: | M22 "mustang" |
| Vagnsnummer: | 211-225 |
| Ursprungligt antal: | 15 |
| Tillverkare: | ASEA 1943-1944 |
| Bemanning: | fast konduktör |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 13370 |
| Bredd (mm): | 2500 |
| Höjd (mm): | 3700 |
| Vikt (kg): | 17000 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 1800 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 5900 |
| Hjuldiameter (mm): | |
| Hjulringsbredd (mm): | 77 |
| Motortyp: | ASEA LJB 24 |
| Motorstyrka (kW): | 160 |
| Kontrollertyp: | ASEA CBK 27, kamvals |
| Koppeltyp: | albert |
| Kompressor: | Atlas-Copco NE3 |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | V 1-010-2 |
| Antal passagerare: | 30 sittande + 75 stående = 105 passagerare |
| Utrangerade: |  1967 |
| Notering: | Tidigare typbeteckning MB03 |
Vagntypens historia:
GS första mustanger, totalt blev det 15 st motorvagnar av typ M 22.
Vagnarna levererades ursprungligen med dörr framtill och dörrar baktill, under 1951-52 ombyggdes de hos Eksjöverken så att vagnarna erhöll mittendörr och blev mer liknade typ M 23.
De togs ur trafik den 2 september 1967.
Nr 211 museivagn hos Ringlinien.
Nr 224 museivagn i Malmköping.
Nr 225 blev verkvagn på Angeredsbanan, skrotad 1986.
