OS S/S 148
AS Oslo Sporveier litt S/S nr 148
| data för rälsfordon 148 | |
|---|---|
| Fordon: | arbetsvagn |
| Typ: | fyraxlig tvåriktning (4xZR) |
| Tillverkare: | |
| Färg: | |
| Senaste revision: | |
| Ombyggd: | |
| Ägare: |
LTF  |
| Placering: | Vinterbro |
| Museum år: | 1996 |
| Deponerad hos: | |
| |
|
| data för typen S/S | |
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | fyraxlig tvåriktning (4xZR) |
| Bolag: | AS Ekebergbanen (EB) |
| Stad: | Oslo |
| Bana: | Ekebergbanen |
| Littera: | S/S |
| Vagnsnummer: | 1001 (II)-1004 (II) |
| Ursprungligt antal: | 4 |
| Tillverkare: | Skabo, Kværnen, EB, SSW 1955-1960 |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 14900 |
| Bredd (mm): | 2500 |
| Höjd (mm): | |
| Vikt (kg): | 23000 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 2100 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 8400 |
| Hjuldiameter (mm): | 870 |
| Hjulringsbredd (mm): | |
| Motortyp: | Siemens D561a |
| Motorstyrka (kW): | 4x50 |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | 600/1200 V DC |
| Max hastighet (km/h): | 60 |
| Dörrordning: | |
| Antal passagerare: | 42 sittande + 52 stående = 94 passagerare |
| Utrangerade: | 1974 |
| Notering: | Ekebergbanen |
Rälsfordonets historia:
I drift som:
EB 1004 (1960-1965)
OS-EB 1004 (1965-1974)
OS 398 (arb. 1977-1988)
OS 148 (arb. 1988-1996)
Vagntypens historia:
Delar från vagnar 1001, 1003, 1017, 1004
Antall passagerare (sitt/stå):
1001: 43/52
1002: 39/52
1003: 47/37
1004: 42752
Vogn 1001 oppbygd på boggier fra 1001
Vogn 1002 oppbygd på boggier fra 1003
Vogn 1003 ombygd fra vogn 1017
Vogn 1004 ombygd fra 1004
Vogn 1004 ombygd til arbeidsvogn 398 1977
1001 – 1005 er offisielt ”ombygd” fra tidligere 1001 – 1005, men det er i bunn og grunn boggier (modifiserte), banemotorer og kompressorer som er brukt på nytt. Vognene 1001-1004 ble levert med førerplass i begge ender. 1001, 1003 og 1004 med dører på begge sider, 1002-1004 med seter med omleggbare rygger. 1005 ble leverts om enretninghsvogn. 1002 kun dører på en side. Vogn 1003 ombygd far 1017 som i sin tur var en ombygging av 1002. Nye 1002 ombygd fra gamle 1003. Gamle 1004 utrangert 1952, motorer fra denne satt over på gamle 1012 som fikk nytt nr. 1004. Motorer far 1012 gamle til 1023 nye.
Vognene utrangert 1974. 1004 nye ombygd til arbeidsvogn 1974-77 med motorer fra 1023. Utrangert 1994. Til LTF.
Mer om typen 
