BSAB 1
Brändö Spårvägsaktiebolag nr 1
© Lennart Hjelm
| data för rälsfordon 1 | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | fyraxlig tvåriktning (4xZR) |
| Tillverkare: | ASEA, AEG 1917 |
| Färg: | teak |
| Senaste revision: | |
| Ombyggd: | |
| Ägare: |
HKL  |
| Placering: | Helsingfors Spårvägsmuseum |
| Museum år: | 2007 |
| Deponerad hos: | |
| |
|
| data för typen (mv) | |
| Fordon: | motorvagn |
| Typ: | fyraxlig tvåriktning (4xZR) |
| Bolag: | Brändö Spårvägsaktiebolag (BSAB) |
| Stad: | Helsingfors |
| Littera: | (mv) |
| Vagnsnummer: | 1-2 |
| Ursprungligt antal: | 2 |
| Tillverkare: | ASEA, AEG 1917 |
| Spårvidd (mm): | 1000 |
| Längd (mm): | 11500 |
| Bredd (mm): | 2150 |
| Höjd (mm): | |
| Vikt (kg): | 17500 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 1520 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 5000 |
| Hjuldiameter (mm): | |
| Hjulringsbredd (mm): | |
| Motortyp: | |
| Motorstyrka (kW): | 4x22,1 |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | |
| Antal passagerare: | 28 sittande + 14 stående = 42 passagerare |
| Utrangerade: |  |
| Notering: | |
Vagntypens historia:
Vagnarna byggdes färdiga redan år 1917, men på grund av första världskriget, revolutionen i Ryssland och inbördeskriget i Finland år 1918 levererades vagnarna först 1919.
HSO köpte banan, vagnarna och koncessionen år 1928, vagnarna blev:
HRO/HSO 1-2
1943: HRO/HSO 113-114
1945: HKL/HST 68-69.
Trafiken bedrevs redan från början av HRO/HSO - till en större del användes HRO/HSO-vagnar, detta gällde även de två av BS ägda vagnar.
HRO/HSO och HKL/HST trafikerade linjen till Brändö fram till nedläggningen år 1950.
M. G. Stenius Oy
Bolaget ägde linjerna från Helsingfors till Haga och Munksnäs åren 1914-1926, HRO/HSO köpte linjerna 1.1.1927. HRO/HSO bedrev trafiken och använde enbart sina egna vagnar på linjen. Stenius-bolaget hade nog en egen elektrisk lokomotiv (byggd av ASEA år 1915, två axlar) för sin egen lokala godstrafik.
Mer om typen 
