SS(2) A25G 71
AB Stockholms Spårvägar litt A25G nr 71
"mustang"
© Bruse LF Persson
| data för rälsfordon 71 | |
|---|---|
| Fordon: | motorvagn, boggie "mustang" |
| Typ: | fyraxlig enriktning (4xER) |
| Tillverkare: | GM, ASEA 1946 |
| Färg: | blå/vit |
| Senaste revision: | 1991-06-01 |
| Ombyggd: | för högertrafik av MSS 1966 |
| Ägare: |
Malmö Tekniska Museum  |
| Placering: | Djurgårdslinjen |
| Museum år: | |
| Notering: | Märkt som SS litt A25G på Djurgårdslinjen, är en ML G nr 71 |
| Driftsklass: | I  (fordon som är klara för trafik) |
| Bevarandeklass: | 3 (dubbletter och icke museala vagnar) |
| Deponerad hos: |
SSS Stockholmavdelning |
| |
|
| data för typen G "mustang" | |
| Fordon: | motorvagn, boggie |
| Typ: | fyraxlig enriktning (4xER) |
| Bolag: | Malmö Stads Spårvägar (MSS) |
| Stad: | Malmö |
| Littera: | G "mustang" |
| Vagnsnummer: | 70-81 |
| Ursprungligt antal: | 12 |
| Tillverkare: | GM 1946 |
| Bemanning: | fast konduktör |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 14400 |
| Bredd (mm): | 2200 |
| Höjd (mm): | 3620 |
| Vikt (kg): | 16850 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 1800 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 6300 |
| Hjuldiameter (mm): | 715 |
| Hjulringsbredd (mm): | 90 |
| Motortyp: | ASEA LJB 24-27 |
| Motorstyrka (kW): | 4x48 |
| Kontrollertyp: | ASEA CBK 39, kamvals |
| Koppeltyp: | albert |
| Kompressor: | Atlas-Copco NE3 |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | H 1-002-3 |
| Antal passagerare: | 34 sittande + 70 stående = 104 passagerare |
| Utrangerade: | 1973 |
| Notering: | |
Rälsfordonets historia:
Deponerad hos SSS Stockholmsavdelning 1991-2016 av Malmö Tekniska museum.
Transporterad per trailer till ALFAB i Ludvika 1990.
Storrevision utförd 1991.
Transporterad per trailer till SL Hammarbyverkstad 1991 05 22 för boggiesättning och kompletterande elarbeten.
Transporterad per trailer till Alkärrshallen, Djurgården 1991 06 01.
Denna motorvagn är av samma modell som Stockholms första mustangtyp A25 och byggdes av ASEA och General Motors, som efter kriget började bygga spårvagnar eftersom efterfrågan på bilar var liten. Malmömustangerna byggdes 1946 och gick i trafik fram till 1973, då Limhamnslinjen som sista spårvägslinje i Malmö lades ner. Vagnarna sparades först för eventuellt framtida bruk, men de flesta skrotades 1977. Vagn 71 ställdes upp utanför Malmö tekniska museum. Genom en överenskommelse med museet har vagnen välvilligt ställts till Djurgårdslinjens förfogande som lån mot att den renoveras. Det arbetet har utförts hos Alfab i Ludvika vintern 1990/91. På Djurgårdslinjen har motorvagnen fått typbeteckningen A25G, och till denna tillkopplas stundtals släpvagn nr 196 som är av liknande utförande.
Vagntypens historia:
Ombyggda till högertrafik 1967.
Vagn 71 finns bevarad som M25G på Djurgårdslinjen. Vagn 72 finns bevarad i Malmköping. Vagn 74 finns bevarad i Skjoldenæsholm i Danmark.
Mer om typen 
