TS 40

Trondheim Sporvei nr 40

 40
© Rune Kjenstad

data för rälsfordon 40
Fordon:  motorvagn 
Typ:  tvåaaxlig tvåriktning (2xZR) 
Tillverkare:  Skabo, SSW 1915 
Färg:   
Senaste revision:   
Ägare: Mannaminne nytt fönster 
Placering:  Mannaminne nytt fönster 
Museum år:   
 
 
data för typen (mv)
Fordon:  motorvagn 
Typ:  tvåaaxlig tvåriktning (2xZR) 
Bolag:  Trondheim Sporvei (TS) 
Stad:  Trondheim 
Littera:  (mv) 
Vagnsnummer:  13-24 
Ursprungligt antal:  12 
Tillverkare:  Skabo, SSW 1913-1917 
Spårvidd (mm):  1000 
Längd (mm):  9500 
Bredd (mm):  2000 
Höjd (mm):   
Vikt (kg):  11700 
Axelföljd:  Bo 
Axelavstånd (mm):  3000 
Boggiecentrumavstånd (mm):   
Hjuldiameter (mm):  850 
Hjulringsbredd (mm):
Motortyp:
Motorstyrka (kW):  66 
Kontrollertyp:
Koppeltyp:
Kompressor:
Driftspänning:  600 V DC 
Max hastighet (km/h):   
Dörrordning:
Antal passagerare:  20 sittande + 30 stående = 50 passagerare 
Utrangerade:  1959 
Notering:   

Rälsfordonets historia:
Fd nummer 18

Vagntypens historia:
TS (mv) Vagnarna levererades i tre omgångar:
Nr 13-16: 1913
Nr 17-21: 1914
Nr 22-24: 1917

Vagn 18 (også kjent som arbeidsvogn 40) finnes bevart i Mannaminne i Sverige.

Vagn 22 brant 5/4 1927 vagnen og ble deretter gjennoppbygd av et lokalt snekkerfirma, Jacob Digre, men alt elektrisk utstyr var det samme som tidligere, og vagnkassen en kopi av den opprinnelige.

Vogntypen ble tatt ut av drift i november 1955 da utvidelsen av linje 3 skjedde. Dvs; to av vognene var hugget pga kollisjonsskade. Men på grunn av den store sporveisbrannen i oktober 1956, ble de 10 gjenværende vognene satt i drift igjen, og gradvis tatt ut av drift utover 1958 etter hvert som nye vogner ble levert.

I alt ble for øvrig fire vagnar ombygd til arbeidsvagnar i 1959 og malt gul oventil (som før) og mørkegrønne nedentil. Nr 42 ble i 1967 malt i samme farge som trafikkvogene, creme/blå. Vagn nr 20 beholdt de gamle fargene selv om den også ble benyttet som arbeidsvogn. Disse vognene ble hugget på 1970-tallet, da med unntak av nr 40 (18) og 42 (21)