SJ 1897
Statens Järnvägar nr 1897
© Bruse LF Persson
| data för vägfordon 1897 | |
|---|---|
| Fordon: | bensinbuss |
| Tillverkare: | Chevrolet 1932 |
| Bemanning: | enmansbetjänad |
| Längd (mm): | 6350 |
| Bredd (mm): | 2000 |
| Höjd (mm): | 2200 |
| Vikt (kg): | 2700 |
| Axelavstånd (mm): | 3990 |
| Ringdimension: | fram: 6.00 x 20, bak: 6.00 x 20 |
| Motortyp: | Mod T |
| Motorstyrka: | 60 hk |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Växellåda: | |
| Chassi: | Chevrolet |
| Chassinummer: | 175 |
| Kaross: | |
| Registreringsnummer: | BKB 595 |
| Första reg.nummer: | P 276 |
| Första reg.datum: | |
| Max hastighet (km/h): | |
| Dörrordning: | V 0-110-1, H 0-100-1 |
| Antal passagerare: | sittande: 18, stående: 0 |
| Färg: | grön |
| Senaste revision: | |
| Driftsklass: |  IV (fordon som fordrar helrevision) |
| Bevarandeklass: | 1 (fordon som skall bevaras för framtiden) |
| Ägare: | SSS  |
| Placering: | Malmköping |
| Museum år: | 1965 |
| Notering: | "torped"fd Anders Utters Omnibustrafik, Frändefors |
Vägfordonets historia:
Donerad till SSS 1965 05 05 av Statens Järnvägar.
Transporterad till Högdalen 1965 05 16 och till Vetlanda 1966 12 06.
Storrevision påbörjad vid GM verkstad i Vetlanda, men avbröts på ett tidigt skede. Togs därefter till A Utter i Frändefors april 1975 för fortsatt revision som dock ej utfördes.
