Karlskrona
spårväg 1910-12-21 -- 1949-05-15 
)
| data | |
|---|---|
| trafikform: |
 spårväg |
| stad: | Karlskrona, Sverige  |
| bolag: | Karlskrona Stads Spårvägar (KSS) |
| öppnad: | 1910-12-21 |
| stängd: | 1949-05-15 |
| spårvidd: | 1435 mm |
| hastighet: | |
| spänning: | |
| framdrivning: | kontaktledning |
| längd: | 3,5 km |
| hållplatser: | |
| linjer: | |
Den 3/8-1910 startade gatuarbetena i staden och redan den 7/12-1910 stod anläggningen klar och den provkördes redan samma dag. Nio dagar senare, 16/12-1910, fick spårvägsbolaget koncession för anläggningen.
Den 21/12-1910 invigdes linjen, V Amiralitetagatan-Bergåsa. Den var 3550 meter lång och hade en största stigning på 57 ‰ och den snålaste kurvradien var 17 meter.
Linjen gick V Amiralitetsgatan - Borgmästaregatan-Ronnebygatan - Landbrogatan-Järnvägsstationen-Landbron-Landsvägsgatan-Polhemsgatan - Valhallavägen-Bergåsa hpl. Linjen var enkelspårig, med mötesspår vid Hoglands Park och Kakelfabriken.
Vagnhallen uppfördes i Gräsvik mittemot Gränadjärkasernerna (nuvarande högskolan), den uppfördes i tegel och i två avdelninger. I den ena fanns två 40 meter långa uppställningsspår, i den andra fanns reprationsverkstad, kontor och personalrum. Vagnhallen används lång efter nedläggningen som bussgarage Spårvägsbolaget var till en början privat ägt, men den 1/1-1917 övergick bolaget i kommunal regi.
Beslut om nedläggning av trafiken fattades den 29/4-1948 och den sista vagnen i Karlskrona gick den 15/5-1949, därmed var spårvägsepoken i Karlskrona slut.
historisk pdf-blad
Vagnförteckning
Vagnhallar
Läs mer på Wikipedia 
This page in English
Diese Seite auf Deutsch
