SL C12 1020
AB Storstockholms Lokaltrafik litt C12 nr 1020

© Björn Johansson
| data för rälsfordon 1020 | |
|---|---|
| Fordon: | tunnelvagn |
| Typ: | fyraxlig enriktning (4xER) |
| Tillverkare: | ASEA, ASJ 1960-1967 |
| Färg: | |
| Senaste revision: | |
| Ombyggd: | |
| Ägare: |
GA |
| Placering: | Stenungsund |
| Museum år: | |
| Deponerad hos: | |
| |
|
| data för typen C12 | |
| Fordon: | tunnelvagn |
| Typ: | fyraxlig enriktning (4xER) |
| Bolag: | AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) |
| Stad: | Stockholm |
| Bana: | Tunnelbanan |
| Littera: | C12 |
| Vagnsnummer: | 1001-1165 |
| Ursprungligt antal: | 165 |
| Tillverkare: | ASEA, ASJ, Hägglund 1977-1982 |
| Bemanning: | enmansbetjänad |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 17620 |
| Bredd (mm): | 2800 |
| Höjd (mm): | 3780 |
| Vikt (kg): | 29000 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 2300+8700 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 11000 |
| Hjuldiameter (mm): | 864 |
| Hjulringsbredd (mm): | |
| Motortyp: | Weco 1447B ASEA LJB 29 |
| Motorstyrka (kW): | 324 |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | 80 |
| Dörrordning: | |
| Antal passagerare: | 48 sittande + 110 stående = 158 passagerare |
| Utrangerade: | |
| Notering: | |
Rälsfordonets historia:
Vagn 1020 finns bevarad hos GA Schackt i Stenungsund.
Vagntypens historia:
Boggier och viss elutrustning från fd C1, C2 eller C3-vagnar.
Vagn 1102 och 1118 i blå färgsättning 1987 respektive 1989. Åter i grön färgsättning 1992.
Vagnarna 1088-1165 hyttombyggda 1996-1997 med ändrad förarhytt, internt littera beteckning C12H.
Vagn 1020 uppställd 1999 hos GA Schackt i Stenungsund. Åter till Stockholm och skrotad 2005.
Vagn 1051 ersatte C2 2173 1999 och användes av Stockholms brandförsvar på övningsområdet i Ågesta. Skrotad och ersatt av C9 2873 2009.
Vagn 1102 var provvagn för dörrombyggnaden. Skrotad 2003.
Vagn 1020 fanns tidigare bevarad hos GA Schackt i Stenungsund.
Vagn 1051 användes förut av Stockholms brandförsvar på övningsområdet i Ågesta.
