GS SM83
Göteborgs Spårvägar litt SM83 nr 143
© Lennart Steen
| data för typen SM83 | |
|---|---|
| Fordon: | arbetsvagn, dragvagn till mätvagn |
| Typ: | |
| Bolag: | Göteborgs Spårvägar (GS)  |
| Stad: | Göteborg |
| Littera: | SM83 |
| Vagnsnummer: | 143 |
| Ursprungligt antal: | 1 |
| Tillverkare: | Høka, AEG 1953 |
| Spårvidd (mm): | 1435 |
| Längd (mm): | 14960 |
| Bredd (mm): | 2500 |
| Höjd (mm): | |
| Vikt (kg): | 16900 |
| Axelföljd: | Bo'Bo' |
| Axelavstånd (mm): | 1800 |
| Boggiecentrumavstånd (mm): | 7600 |
| Hjuldiameter (mm): | 980 |
| Hjulringsbredd (mm): | |
| Motortyp: | |
| Motorstyrka (kW): | 4x46 |
| Kontrollertyp: | |
| Koppeltyp: | |
| Kompressor: | |
| Driftspänning: | |
| Max hastighet (km/h): | 60 |
| Dörrordning: | |
| Antal passagerare: | |
| Utrangerade: |  |
| Notering: | före detta OS SM83 nr 201 |
Vagntypens historia:
Vagnen ingick i en serie om 30 vagnar (MBO 50) som byggdes för Oslo Sporveier av Hönefoss Karosseriaktiebolag (HÖKA) i Norge under åren 1952-1953, med elektrisk utrustning från Hägglund & Söner.
Den tilldelades nummer 221 i Oslo. Vagnen byggdes om till enmansbetjäning mellan åren 1982-1983.
Vagnen byggdes om som första vagn till S83 (turbohöka) år 1984-1985 på Sagene verkstäder i Oslo och tilldelades nummer 261. Typbeteckningen ändrades till SM 83 år 1994-07-01 och vagnen omnumrerades till 201.
Den byggdes om till luftledningsvagn (syningsvagn) 143 och ersatte 136 (M23/62) i Göteborg år 2003.
Före detta 
