SS(2) B31C
AB Stockholms Spårvägar baureihe B31C nr 618
"cafévagnen"
© Magnus Dahlberg
| data für baureihe B31C "cafévagnen" | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Beiwagen, drehgestell |
| Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
| Firma: | AB Stockholms Spårvägar (SS(2))  |
| Stadt: | Stockholm |
| Bahn: | Djurgårdslinjen |
| Baureihe: | B31C "cafévagnen" |
| Wagennummer: | 618 |
| Ursprungliche anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Hägglund 1949 |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 13100 |
| Breite (mm): | 2500 |
| Höhe (mm): | 3200 |
| Gewicht (kg): | 12000 |
| Achsanordnung: | 2'2' |
| Achsstand (mm): | 1800+4200 |
| Drehzapfenabstand (mm): | 6000 |
| Raddurchmesser (mm): | 680 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | 90 |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | albert |
| Kompressor: | Atlas-Copco NE3 |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | H 2-000-1 |
| Anzahl fahrgäste: | 34 sitzplätze = 34 fahrgäste |
| Verschrottet: | |
| Notierung: | fd GS S27 434, ombyggd 1997 till Cafévagn av Vestfold Bil & Karosseri |
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Vagnen var ursprungligen släpvagn till Göteborgsmustangerna, i Stockholm kallade A31 med nummer 328-333. När det blev högertrafik i Sverige 1967, drog man helt enkelt dessa släpvagnar baklänges så att dörrarna därigenom kom på rätt sida. Sätena vändes efter hand. I Göteborg hade vagnarna littera S27. Läs mer om de övriga B31:orna.
Se även B31.
Früher 
