SS(2) A31
AB Stockholms Spårvägar baureihe A31 nr 328-333
"mustang"
© Bruse LF Persson
data für baureihe A31 "mustang" | |
---|---|
Fahrzeug: | Triebwagen, drehgestell |
Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
Firma: | AB Stockholms Spårvägar (SS(2)) |
Stadt: | Stockholm |
Bahn: | Djurgårdslinjen |
Baureihe: | A31 "mustang" |
Wagennummer: | 328-333 |
Ursprungliche anzahl: | 6 |
Hersteller: | Hägglund 1947-1949 |
Personal: | fast konduktör |
Spurweite (mm): | 1435 |
Länge (mm): | 13050 |
Breite (mm): | 2500 |
Höhe (mm): | 3100 |
Gewicht (kg): | 15370 |
Achsanordnung: | Bo'Bo' |
Achsstand (mm): | 1800+4100 |
Drehzapfenabstand (mm): | 5900 |
Raddurchmesser (mm): | 680 |
Rad-Laufflächenbreite (mm): | 90 |
Motorenklasse: | Hägglund MBL 15 |
Motorenstärke (kW): | 4x50 |
Steuerungklasse: | Hägglund & Söner CBKM-2, kamvals |
Kopplungklasse: | albert |
Kompressor: | Atlas Copco NE3 |
Betriebsspannung: | |
Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
Türanordnung: | H 1-010-2 |
Anzahl fahrgäste: | 31 sitzplätze + 74 stehplätze = 105 fahrgäste |
Verschrottet: | |
Notierung: |
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
"Göteborgsmustang" i trafik på Djurgårdslinjen från 1991.
Före detta Göteborgs Spårvägar M23 nr 12 (330), 14 (328), 18 (331), 19 (329), 25 (332) samt nr 30 (333).
Ombyggda för högertrafik 1967.
Vagnarna är ursprungligen från Göteborg, men inköptes 1988 av SL för att användas i trafik på Djurgårdslinjen. Svenska Spårvägssällskapet fick 1995 köpa dessa av SL för en symbolisk summa av 1 krona styck! De är byggda 1949 av ASEA och Hägglunds. Till sitt utseende liknar de stockholmsmotorvagnarna som hade smeknamnet "Mustanger" och som gick i trafik mellan 1945 och 1967. Göteborgsmustangerna är dock bredare samt ombyggda för högertrafik. I Göteborg hade de littera M23. Till dessa motorvagnar bukar kopplas släpvagnarna typ B31 nummer 615, 616, 617 och 618 (cafésläpvagnen).