SSB A1 14
Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag class A1 no 14
© Bruse LF Persson
| data for rail vehicle 14 | |
|---|---|
| Vehicle: | motor car |
| Class: | |
| Manufacturer: | ASEA, UEG 1901 |
| Colour: | |
| Last renevation: | |
| Rebuilt: | |
| Owner: |
Stockholms Spårvägsmuseum  |
| Housed: | Stockholms Spårvägsmuseum |
| Museum year: | 1927 |
| Deposited with the: | |
| |
|
| data for the class A1 | |
| Vehicle: | motor car |
| Class: | |
| Company: | Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag (SSB) |
| Town: | Stockholm |
| Class: | A1 |
| Car number: | 1-21 |
| Built number: | 21 |
| Manufacturer: | ASEA, UEG 1900-1904 |
| Gauage (mm): | 1435 |
| Length (mm): | 7100 |
| Width (mm): | 2180 |
| Height (mm): | 3200 |
| Weight (kg): | 10300 |
| Axel arrangement: | Bo |
| Wheelbase (mm): | 1750 |
| Boggie center base (mm): | |
| Wheel diameter (mm): | 830 |
| Wheel tread width (mm): | |
| Type of motor: | |
| Motor power (kW): | |
| Type of controller: | |
| Type of coupling: | |
| Compressor: | |
| Operating current: | |
| Max speed (km/h): | |
| Door arrangement: | |
| Number of passengers: | 18 seating + 23 standing = 41 passengers |
| Out of service: |  |
| Note: | senare SS A4 171-191 |
The history of the rail vehicle (only in Swedish):
Senare SS A4 nr 184.
Vagnen är byggd 1901 av ASEA med elektrisk utrustning från UEG, Berlin. Den är av Stockholms första motorvagnstyp som levererades till södra spårvägsbolaget i tjugoen exemplar 1901 - 1904. Efter 1918 gick den i SS-trafik med typbeteckningen A4 och nr 184. År 1923 återställdes den till museivagn i originalutförande och målning. Den rullade senast på Stockholms gator, dragen av en nyare museivagn, den 2 september 1967, d.v.s. dagen före högertrafikomläggningen och den därav föranledda nedläggningen av spårvägstrafiken i Stockholms innerstad. Som en avskedshyllning till spårvagnen satte SS in de flesta museivagnarna till nolltaxa mellan Eriksbergsplan/Norrmalmstorg och Bellmansro.
Den 10 mars 2004 flyttades vagnen till Spårvägsmuseet då Tekniska museet stängde sin elkraftsavdelning.
The history of the class (only in Swedish):
Leverantörer: nr 1-17 ASEA, UEG 1901; nr 18-21 ASEA 1904.
Levererades med öppna plattformar, men inglasades 1910-1915.
Sveriges första elektriska spårvagnar! Senare SS A4 171-191. SSB A1 nr 14 var uppställd i Elkraftsmuseet på Tekniska Museet till 2004, då den flyttades till Spårvägsmuseet. SSB A1 nr 11 finns bevarad i Malmköping som paketmotorvagn nr 1253, Sveriges idag äldsta bevarade och fungerande elektriska spårvagn.
More about the class 
