EB S/S 1013
AS Ekebergbanen class S/S no 1013
© Andreas Tunem Arnestad
| data for rail vehicle 1013 | |
|---|---|
| Vehicle: | motor car |
| Class: | 4-axled single-ended (4xER) |
| Manufacturer: | Skabo, Siemens 1932 |
| Colour: | brun/grå |
| Last renevation: | 1970 ? |
| Rebuilt: | |
| Owner: |
LTF  |
| Housed: | Vognhall 5 |
| Museum year: | 1974 |
| Preservation category: | 1 (especially important vehicles that constitute decisive development steps) |
| Deposited with the: | |
| |
|
| data for the class S/S | |
| Vehicle: | motor car |
| Class: | 4-axled single-ended (4xER) |
| Company: | AS Ekebergbanen (EB) |
| Town: | Oslo |
| Line: | Ekebergbanen |
| Class: | S/S |
| Car number: | 1013-1016 |
| Built number: | 4 |
| Manufacturer: | Skabo, SSW 1933 |
| Gauage (mm): | 1435 |
| Length (mm): | 14900 |
| Width (mm): | 2500 |
| Height (mm): | |
| Weight (kg): | 23000 |
| Axel arrangement: | Bo'Bo' |
| Wheelbase (mm): | 1800 |
| Boggie center base (mm): | 8400 |
| Wheel diameter (mm): | 720 |
| Wheel tread width (mm): | |
| Type of motor: | |
| Motor power (kW): | 4x77 |
| Type of controller: | |
| Type of coupling: | |
| Compressor: | |
| Operating current: | 600/1200 V DC |
| Max speed (km/h): | 60 |
| Door arrangement: | |
| Number of passengers: | 53 seating + 35 standing = 88 passengers |
| Out of service: |  1974 |
| Note: | Ekebergbanen |
The history of the rail vehicle (only in Swedish):
Utstilt i Vognhall som ved utrangeringen
The history of the class (only in Swedish):
EB 1013-1016 var i sin tid Norges mest moderne sporvogn med delvis selvbærende vognkasser, helsveisede boggier (første gang i Norge) og bl.a. elektrisk styring av luftbremsen. De fikk også styrestrøsmkontroll og svært kraftige motorer. Skulle kunne forsere en 50‰ stigning i 50 km/t med en togvekt på 50 tonn. Opprinnelig multippelkjørbare og med dører på hver side av miftplattformen. Modernisert 1955-60. 1013 er bevarts lik vogna var ved utrangeringen i 1974, men er dessverre ikke kjørbar.
More about the class 
