EB S/S 1013
AS Ekebergbanen class S/S no 1013
© Andreas Tunem Arnestad
data for rail vehicle 1013 | |
---|---|
Vehicle: | motor car |
Class: | 4-axled single-ended (4xER) |
Manufacturer: | Skabo, Siemens 1932 |
Colour: | brun/grå |
Last renevation: | 1970 ? |
Rebuilt: | |
Owner: |
LTF ![]() |
Housed: | Vognhall 5 ![]() |
Museum year: | 1974 |
Preservation category: | 1 (especially important vehicles that constitute decisive development steps) |
Deposited with the: | |
|
|
data for the class S/S | |
Vehicle: | motor car |
Class: | 4-axled single-ended (4xER) |
Company: | AS Ekebergbanen (EB) |
Town: | Oslo |
Line: | Ekebergbanen |
Class: | S/S |
Car number: | 1013-1016 |
Built number: | 4 |
Manufacturer: | Skabo, SSW 1933 |
Gauage (mm): | 1435 |
Length (mm): | 14900 |
Width (mm): | 2500 |
Height (mm): | |
Weight (kg): | 23000 |
Axel arrangement: | Bo'Bo' |
Wheelbase (mm): | 1800 |
Boggie center base (mm): | 8400 |
Wheel diameter (mm): | 720 |
Wheel tread width (mm): | |
Type of motor: | |
Motor power (kW): | 4x77 |
Type of controller: | |
Type of coupling: | |
Compressor: | |
Operating current: | 600/1200 V DC |
Max speed (km/h): | 60 |
Door arrangement: | |
Number of passengers: | 53 seating + 35 standing = 88 passengers |
Out of service: | 1974 |
Note: | Ekebergbanen |
The history of the rail vehicle (only in Swedish):
Utstilt i Vognhall som ved utrangeringen
The history of the class (only in Swedish):
EB 1013-1016 var i sin tid Norges mest moderne sporvogn med delvis selvbærende vognkasser, helsveisede boggier (første gang i Norge) og bl.a. elektrisk styring av luftbremsen. De fikk også styrestrøsmkontroll og svært kraftige motorer. Skulle kunne forsere en 50‰ stigning i 50 km/t med en togvekt på 50 tonn. Opprinnelig multippelkjørbare og med dører på hver side av miftplattformen. Modernisert 1955-60. 1013 er bevarts lik vogna var ved utrangeringen i 1974, men er dessverre ikke kjørbar.