EB S/S 1013
AS Ekebergbanen baureihe S/S nr 1013
© Andreas Tunem Arnestad
data für schienenfahrzeuge 1013 | |
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Fahrzeug: | Triebwagen |
Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
Hersteller: | Skabo, Siemens 1932 |
Farbe: | brun/grå |
Letzte revision: | 1970 ? |
Wieder aufgebaut: | |
Besitzer: |
LTF ![]() |
Standort: | Vognhall 5 ![]() |
Museumsjahr: | 1974 |
Bewahrenklasse: | 1 (besonders wichtige fahrzeuge, die entscheidende Entwicklungsschritte darstellen) |
Ausgeliehen an: | |
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data für baureihe S/S | |
Fahrzeug: | Triebwagen |
Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
Firma: | AS Ekebergbanen (EB) |
Stadt: | Oslo |
Bahn: | Ekebergbanen |
Baureihe: | S/S |
Wagennummer: | 1013-1016 |
Ursprungliche anzahl: | 4 |
Hersteller: | Skabo, SSW 1933 |
Spurweite (mm): | 1435 |
Länge (mm): | 14900 |
Breite (mm): | 2500 |
Höhe (mm): | |
Gewicht (kg): | 23000 |
Achsanordnung: | Bo'Bo' |
Achsstand (mm): | 1800 |
Drehzapfenabstand (mm): | 8400 |
Raddurchmesser (mm): | 720 |
Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
Motorenklasse: | |
Motorenstärke (kW): | 4x77 |
Steuerungklasse: | |
Kopplungklasse: | |
Kompressor: | |
Betriebsspannung: | 600/1200 V DC |
Höchstegeswindigkeit (km/h): | 60 |
Türanordnung: | |
Anzahl fahrgäste: | 53 sitzplätze + 35 stehplätze = 88 fahrgäste |
Verschrottet: | 1974 |
Notierung: | Ekebergbanen |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Utstilt i Vognhall som ved utrangeringen
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
EB 1013-1016 var i sin tid Norges mest moderne sporvogn med delvis selvbærende vognkasser, helsveisede boggier (første gang i Norge) og bl.a. elektrisk styring av luftbremsen. De fikk også styrestrøsmkontroll og svært kraftige motorer. Skulle kunne forsere en 50‰ stigning i 50 km/t med en togvekt på 50 tonn. Opprinnelig multippelkjørbare og med dører på hver side av miftplattformen. Modernisert 1955-60. 1013 er bevarts lik vogna var ved utrangeringen i 1974, men er dessverre ikke kjørbar.