EB S/S 1013

AS Ekebergbanen baureihe S/S nr 1013

S/S 1013
© Andreas Tunem Arnestad

data für schienenfahrzeuge 1013
Fahrzeug:  Triebwagen 
Baureihe:  vierachsiger einrichtung (4xER) 
Hersteller:  Skabo, Siemens 1932 
Farbe:  brun/grå 
Letzte revision:  1970 ? 
Wieder aufgebaut:   
Besitzer: LTF nytt fönster 
Standort:  Vognhall 5 nytt fönster 
Museumsjahr:  1974 
Bewahrenklasse:  1 (besonders wichtige fahrzeuge, die entscheidende Entwicklungsschritte darstellen) 
Ausgeliehen an:  
 
 
data für baureihe S/S
Fahrzeug:  Triebwagen 
Baureihe:  vierachsiger einrichtung (4xER) 
Firma:  AS Ekebergbanen (EB) 
Stadt:  Oslo 
Bahn:  Ekebergbanen 
Baureihe:  S/S 
Wagennummer:  1013-1016 
Ursprungliche anzahl: 
Hersteller:  Skabo, SSW 1933 
Spurweite (mm):  1435 
Länge (mm):  14900 
Breite (mm):  2500 
Höhe (mm):   
Gewicht (kg):  23000 
Achsanordnung:  Bo'Bo' 
Achsstand (mm):  1800 
Drehzapfenabstand (mm):  8400 
Raddurchmesser (mm):  720 
Rad-Laufflächenbreite (mm):
Motorenklasse:
Motorenstärke (kW):  4x77 
Steuerungklasse:
Kopplungklasse:
Kompressor:
Betriebsspannung:  600/1200 V DC 
Höchstegeswindigkeit (km/h):  60 
Türanordnung:
Anzahl fahrgäste:  53 sitzplätze + 35 stehplätze = 88 fahrgäste 
Verschrottet:  1974 
Notierung:  Ekebergbanen 

Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Utstilt i Vognhall som ved utrangeringen

Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
EB 1013-1016 var i sin tid Norges mest moderne sporvogn med delvis selvbærende vognkasser, helsveisede boggier (første gang i Norge) og bl.a. elektrisk styring av luftbremsen. De fikk også styrestrøsmkontroll og svært kraftige motorer. Skulle kunne forsere en 50‰ stigning i 50 km/t med en togvekt på 50 tonn. Opprinnelig multippelkjørbare og med dører på hver side av miftplattformen. Modernisert 1955-60. 1013 er bevarts lik vogna var ved utrangeringen i 1974, men er dessverre ikke kjørbar.