SSB A1
Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag baureihe A1 nr 1-21
© Stockholms Spårvägsmuseum
| data für baureihe A1 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | |
| Firma: | Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag (SSB) |
| Stadt: | Stockholm |
| Baureihe: | A1 |
| Wagennummer: | 1-21 |
| Ursprungliche anzahl: | 21 |
| Hersteller: | ASEA, UEG 1900-1904 |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 7100 |
| Breite (mm): | 2180 |
| Höhe (mm): | 3200 |
| Gewicht (kg): | 10300 |
| Achsanordnung: | Bo |
| Achsstand (mm): | 1750 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | 830 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | 18 sitzplätze + 23 stehplätze = 41 fahrgäste |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | senare SS A4 171-191 |
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Leverantörer: nr 1-17 ASEA, UEG 1901; nr 18-21 ASEA 1904.
Levererades med öppna plattformar, men inglasades 1910-1915.
Sveriges första elektriska spårvagnar! Senare SS A4 171-191. SSB A1 nr 14 var uppställd i Elkraftsmuseet på Tekniska Museet till 2004, då den flyttades till Spårvägsmuseet. SSB A1 nr 11 finns bevarad i Malmköping som paketmotorvagn nr 1253, Sveriges idag äldsta bevarade och fungerande elektriska spårvagn.
Später 
