MSS T-6 176
Malmö Stads Spårvägar baureihe T-6 nr 176
© PG Andersson
| data für schienenfahrzeuge 176 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Beiwagen |
| Baureihe: | (2xZR) |
| Hersteller: | ASEA 1907 |
| Farbe: | grön/créme |
| Letzte revision: | 1976-06-01 |
| Wieder aufgebaut: | 1926, ombyggd till släpvagn 1953 av MSS |
| Besitzer: |
SSS  |
| Standort: | Malmköping |
| Museumsjahr: | 1964 |
| Notierung: | Korg fd litt A nr 19, truck tillverkad 1953 |
| Betreibklasse: | II  (Betriebsfertige Fahrzeuge mit Bedarf geringfügiger Arbeiten) |
| Bewahrenklasse: | 2 (weitere fahrzeuge) |
| Ausgeliehen an: | |
| Status: | verkehr schlitten |
| |
|
| data für baureihe T-6 | |
| Fahrzeug: | Beiwagen |
| Baureihe: | zweiachsiger zweirichtung (2xZR) |
| Firma: | Malmö Stads Spårvägar (MSS) |
| Stadt: | Malmö |
| Baureihe: | T-6 |
| Wagennummer: | 170-179 |
| Ursprungliche anzahl: | 10 |
| Hersteller: | MSS 1952-1954 |
| Personal: | rörlig konduktör |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 11190 |
| Breite (mm): | 2100 |
| Höhe (mm): | 3250 |
| Gewicht (kg): | 8040 |
| Achsanordnung: | 2 |
| Achsstand (mm): | 2800 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | 715 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | 87 |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | albert |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | VH 1-000-1 |
| Anzahl fahrgäste: | 22 sitzplätze + 40 stehplätze = 62 fahrgäste |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | fd D och E |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Vagnen levererades av ASEA 1906 som motorvagn litt A nr 8. År 1925 förlängdes plattformarna och ny truck monterades. Vagnen fick då litt E och nytt nummer 19. År 1953 byggdes vagnen om till släpvagn och fick ny helsvetsad truck.
Vagntypen användes som släpvagn till de moderna mustangerna, vilket gav en egendomlig anakronistisk prägel åt spårvagnståget.
Donerad till SSS 1964-08-05 av Malmö Stads Spårvägar.
Transporterad per järnväg till Stockholm och per lastbil till Skokloster februari 1965. Uppställd på gården utanför motormuseet tillsammans med MSS 34.
Transporterad till Malmköping 1968-11-15--16.
Korgrevision utförd 1972--1976.
Besiktigad och godkänd av Vägverket 1979-07-13.
Inlyft i Vagnorama 1984-06-16, efter spåranslutning hösten 1987 ej längre stationär i Vagnorama.
Transporterad per trailer till SL:s Hammarbyverkstad 1992-04-27.
Begränsad korgrevision utförd maj juni 92, omfattande bl.a ommålning av det gröna samt ombyggnad av signalsystem och 700 voltsmatning.
Transporterad per trailer till Alkärrshallen, Djurgården 1992-06-04.
Trafikerade Djurgårdslinjen under tiden 1992-06-07 -- 1992-07-01.
Transporterad per trailer till Malmköping 1992-07-02
Mehr über die baureihe 
