SSLidJ B24(A) 34
Trafik AB Stockholm Södra Lidingöns Järnväg class B24(A) no 34
"ängbyvagn"
© PG Andersson
| data for rail vehicle 34 | |
|---|---|
| Vehicle: | control car, Ängbyvagn "ängbyvagn" |
| Class: | 4-axled double-ended (4xZR) |
| Manufacturer: | ASEA, ASJF 1952 |
| Colour: | rödbrun |
| Last renevation: | februari 1981 |
| Rebuilt: | |
| Owner: |
SSS  |
| Housed: | Malmköping |
| Museum year: | 1992 |
| Note: | fd LiB 34 överförd till SSLidJ 1971 |
| Operation category: | II  (ready for operating use, but in need of minor repairs) |
| Preservation category: | 1 (especially important vehicles that constitute decisive development steps) |
| Deposited with the: | |
| |
|
| data for the class B24(A) "ängbyvagn" | |
| Vehicle: | control car |
| Class: | 4-axled double-ended (4xZR) |
| Company: | Trafik AB Stockholm Södra Lidingöns Järnväg (SSLidJ) |
| Town: | Lidingö |
| Line: | Södra Lidingöbanan |
| Class: | B24(A) "ängbyvagn" |
| Car number: | 27-33, 28-31, 38-39 |
| Built number: | 13 |
| Manufacturer: | ASEA, ASJ 1944-1952 |
| Staffing: | rörlig konduktör |
| Gauage (mm): | 1435 |
| Length (mm): | 151500 |
| Width (mm): | 2400 |
| Height (mm): | 3200 |
| Weight (kg): | 15700 |
| Axel arrangement: | 2'2' |
| Wheelbase (mm): | 1850+5600 |
| Boggie center base (mm): | 7400 |
| Wheel diameter (mm): | 700 |
| Wheel tread width (mm): | |
| Type of motor: | |
| Motor power (kW): | |
| Type of controller: | ASEA CBM 35 |
| Type of coupling: | scharfenberg |
| Compressor: | Atlas-Copco NE3 |
| Operating current: | |
| Max speed (km/h): | 65 |
| Door arrangement: | VH 0-020-0 |
| Number of passengers: | 52 seating + 31 standing = 83 passengers |
| Out of service: |  |
| Note: | |
The history of the rail vehicle (only in Swedish):
Deponerad hos SSS 1987 06 26 av Trafik AB Stockholm Södra Lidingön. Donerad till SSS 1992 05 26 av SL Lidingö Trafik AB.
Transporterad från AGA, Lidingö till Malmköping per trailer 1987 07 02.
Besiktigad och godkänd av Vägverket 1987 07 20.
Största tillåtna hastighet vid besiktning 1952 02 29 70 km/t.
The history of the class (only in Swedish):
"Ängbyvagnar" för Lidingöbanorna.
LiB 24-25 och SSLidJ 27-29 levererade med förarhytter i båda ändar, 48 sittande och 39 stående passagerare, totalt 87.
Ej ombyggda vagnar levererade som manövervagnar, övriga ombyggda från släpvagnar.
LiB nr 26-27 och SSLidJ nr 28-31 brunna i vagnhallen AGA 1949.
SSLidJ nr 30-31(II) inköpta från SS 1949, fd B24 nr 630-631.
SSLidJ nr 38-39 inköpta från SS 1954, fd B24 nr 649-650.
LiB nr 37 inköpta från SS 1955, fd B24 nr 648.
LiB nr 34-37 övertagna av SSLidJ 1971.
Interna nummer 427-439 åren 1973-1980 (ca).
SSLidJ nr 28, 33 och 36 provisoriskt ombyggda 1985-1986 till B24B (Lidingöbanan).
SSLidJ nr 29, 31, 32 och 37 ombyggda 1983-1988 till B30 (Lidingöbanan) nr 603, 606, 601 respektive 605.
Bevarad vagn: SSLidJ (fd LiB) nr 34 på Museispårvägen i Malmköping.
More about the class 
