EB S/S 149

AS Ekebergbanen class S/S no 149

S/S 149
© Andreas Tunem Arnestad

data for rail vehicle 149
Vehicle:  work car 
Class:  4-axled double-ended (4xZR) 
Manufacturer:  Skabo, Kværner, EB, SSW 1960 
Colour:  gul, grön 
Last renevation:  endast för medlemmar You must log in to see this field. 
Owner: LTF nytt fönster 
Housed:  Vinterbro nytt fönster 
Museum year:  1944 
 
 
data for the class S/S
Vehicle:  motor car 
Class:  4-axled double-ended (4xZR) 
Company:  AS Ekebergbanen (EB) 
Town:  Oslo 
Line:  Ekebergbanen 
Class:  S/S 
Car number:  1001 (II)-1004 (II) 
Built number: 
Manufacturer:  Skabo, Kværnen, EB, SSW 1955-1960 
Gauage (mm):  1435 
Length (mm):  14900 
Width (mm):  2500 
Height (mm):   
Weight (kg):  23000 
Axel arrangement:  Bo'Bo' 
Wheelbase (mm):  2100 
Boggie center base (mm):  8400 
Wheel diameter (mm):  870 
Wheel tread width (mm):
Type of motor: Siemens D561a
Motor power (kW):  4x50 
Type of controller:
Type of coupling:
Compressor:
Operating current:  600/1200 V DC 
Max speed (km/h):  60 
Door arrangement:
Number of passengers:  42 seating + 52 standing = 94 passengers 
Out of service:  1974 
Note:  Ekebergbanen 

The history of the rail vehicle (only in Swedish):
Fd EB nr 1004
Trafikvagn 1960-74, arbetsvagn 1977-1994. Bevarad som vid utrangeringen 1994.

The history of the class (only in Swedish):
EB S/S Delar från vagnar 1001, 1003, 1017, 1004

Antall passagerare (sitt/stå):
1001: 43/52
1002: 39/52
1003: 47/37
1004: 42752

Vogn 1001 oppbygd på boggier fra 1001
Vogn 1002 oppbygd på boggier fra 1003
Vogn 1003 ombygd fra vogn 1017
Vogn 1004 ombygd fra 1004
Vogn 1004 ombygd til arbeidsvogn 398 1977


1001 – 1005 er offisielt ”ombygd” fra tidligere 1001 – 1005, men det er i bunn og grunn boggier (modifiserte), banemotorer og kompressorer som er brukt på nytt. Vognene 1001-1004 ble levert med førerplass i begge ender. 1001, 1003 og 1004 med dører på begge sider, 1002-1004 med seter med omleggbare rygger. 1005 ble leverts om enretninghsvogn. 1002 kun dører på en side. Vogn 1003 ombygd far 1017 som i sin tur var en ombygging av 1002. Nye 1002 ombygd fra gamle 1003. Gamle 1004 utrangert 1952, motorer fra denne satt over på gamle 1012 som fikk nytt nr. 1004. Motorer far 1012 gamle til 1023 nye.
Vognene utrangert 1974. 1004 nye ombygd til arbeidsvogn 1974-77 med motorer fra 1023. Utrangert 1994. Til LTF.