SL A290 9233
AB Storstockholms Lokaltrafik baureihe A290 nr 9233
"Gullplutten"
© Bruse LF Persson
| data für schienenfahrzeuge 9233 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Bewegungs "Gullplutten" |
| Baureihe: | (2xZR) |
| Hersteller: | Olsson, Råsunda 1948 |
| Farbe: | brandgul |
| Letzte revision: | |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
SSS  |
| Standort: | Malmköping |
| Museumsjahr: | 2010 |
| Notierung: | lokomotor "Gullplutten" |
| Betreibklasse: | IIB  (Nach geringfügiger Arbeiten betriebsfertige Fahrzeuge.) |
| Ausgeliehen an: | |
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| data für baureihe A290 "Gullplutten" | |
| Fahrzeug: | Bewegungs |
| Baureihe: | zweiachsiger zweirichtung (2xZR) |
| Firma: | AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) |
| Stadt: | Stockholm |
| Bahn: | Tunnelbanan |
| Baureihe: | A290 "Gullplutten" |
| Wagennummer: | 9231-9233 |
| Ursprungliche anzahl: | 3 |
| Hersteller: | Olsson, Råsunda 1948 |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 4320 |
| Breite (mm): | |
| Höhe (mm): | |
| Gewicht (kg): | 9900 |
| Achsanordnung: | Bo |
| Achsstand (mm): | 2000 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | 850 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | Volvo B230F |
| Motorenstärke (kW): | 2x45 |
| Steuerungklasse: | FB 105 |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | 20 |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | |
| Verschrottet: | |
| Notierung: | lokomotor "Gullplutten" |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Banmotorer 2 st UK382 50 kW 700 V
Generator LjB 26-34, 750 V, 124 A (fd trådbussmotor F3)
Bensinmotor Volvo-Penta B16A
Kontroller FB105
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Byggd 1948 som L7 nr 1231-1233 med smeknamn "knynäven" senare smeknamn "Gullplutten"
1949 typ A285 nr 9231-9233.
1961 ombyggda tll bensinelektrisk som A290.
2010 ägs och förflyttad till Museispårvägen Malmköping.
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