SS F3 4038
AB Stockholms Spårvägar baureihe F3 nr 4038
© Bruse LF Persson
| data für schienenfahrzeuge 4038 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | O-buss |
| Baureihe: | zweiachsiger einrichtung (2xER) |
| Hersteller: | Scania-Vabis, Hägglund, ASEA 1949 1949 |
| Farbe: | röd, vit |
| Letzte revision: | 1964 |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
SSS  |
| Standort: | Djurgårdslinjen |
| Museumsjahr: | |
| Betreibklasse: | I  (Betriebsfertige Fahrzeuge) |
| Ausgeliehen an: | |
| |
|
| data für baureihe F3 | |
| Fahrzeug: | O-buss |
| Baureihe: | zweiachsiger einrichtung (2xER) |
| Firma: | AB Stockholms Spårvägar (SS) |
| Stadt: | Stockholm |
| Baureihe: | F3 |
| Wagennummer: | A1571-1574, 1577-1579, 1581-1585, 1589, 1593-1594, 1597-1599, 1601, 1605-1607, 1610-1611, 1613-1617, 1619-1620, 1622, 1627-1629, 1632, 1636, 1640, 1642, 1644, 1651-1654, 1656, 1661, 1665, 1667-1668, 1670, 1672, 1675, 1677, 1679-1680, 1682-1683, 1685, 1687, 1690, A74001-74053 |
| Ursprungliche anzahl: | 113 |
| Hersteller: | Scania, Hägglund, ASEA 1947-1949 |
| Personal: | fast konduktör |
| Spurweite (mm): | |
| Länge (mm): | 10100 |
| Breite (mm): | 2420 |
| Höhe (mm): | 3420 |
| Gewicht (kg): | 8400 |
| Achsanordnung: | 1'A |
| Achsstand (mm): | 5500 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | ASEA LJB 26-34 |
| Motorenstärke (kW): | 1x80 |
| Steuerungklasse: | ASEA CBK 40B |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | 25 sitzplätze + 42 stehplätze = 67 fahrgäste |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | ringdimension 11x20 |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Inköpt av SSS 1965 11 29 från AB Stockholms Spårvägar för 150 kr.
Uppställd i Högdalen, transporterad till Skokloster 1966 04 10. Uppställd på motormuseets gård.
Transporterad till Bromma Flygplats 1971 08 19.
Uppställd på Sergels Torg, Stockholm, 1972 06 01 19 i samband med FN:s miljövårdskonferens.
Transporterad till Malmköping 1972 06 19 och till Jättne 1972 09 11.
Av anskaffningsskäl har bussen tidigare benämnts SS 4016.
1986 08 11 beslöts att omnumrera bussen till sitt rätta nummer 4038.
Dispens för kilometerräknare.
Renoverad och premiärkörd på Spårvagnens dag söndagen den 31 maj 2009, med trådbussläp G221 nr 1369 med strömavtagare.
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Vagn 1571-1690 fick nummer i den vanliga löpande registeringsnummerserien för tunga fordon i Stockholm, därav luckorna i nummerserien.
Bevarade vagnar: F3 nr A1583 på Stockholms Spårvägsmuseum och F3 nr A74036 på Museispårvägen i Malmköping.
Mehr über die baureihe SS F3
Tidigare utförande:
I ordinarie trafik under 1960-talet. © Thomas Johansson.
