MSS T-1 114
Malmö Stads Spårvägar baureihe T-1 nr 114
© PG Andersson
| data für schienenfahrzeuge 114 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Beiwagen |
| Baureihe: | (2xZR) |
| Hersteller: | ASEA 1908 |
| Farbe: | |
| Letzte revision: | |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
Malmö Tekniska Museum  |
| Standort: | Malmö |
| Museumsjahr: | 1967 |
| Betreibklasse: | III  (Fahrzeuge, die große Reparaturen benötigen, um betriebsfertig zu werden) |
| Ausgeliehen an: |
SSS Malmöavdelning |
| |
|
| data für baureihe T-1 | |
| Fahrzeug: | Beiwagen |
| Baureihe: | zweiachsiger zweirichtung (2xZR) |
| Firma: | Malmö Stads Spårvägar (MSS) |
| Stadt: | Malmö |
| Baureihe: | T-1 |
| Wagennummer: | 111-120 |
| Ursprungliche anzahl: | 10 |
| Hersteller: | ASEA 1908 |
| Personal: | fast konduktör |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 8300 |
| Breite (mm): | 2100 |
| Höhe (mm): | |
| Gewicht (kg): | 5800 |
| Achsanordnung: | 2 |
| Achsstand (mm): | 2200 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | 800 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | 18 sitzplätze + 31 stehplätze = 49 fahrgäste |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Byggd 1908 som släpvagn av ASEA.
Vagnen levererades år 1908 som en i en serie på 10 släpvagnar med öppna plattformar. Plattformarna byggdes in några år senare. År 1944 byggdes vagnen om till redskapsvagn av MSS genom att korgen sattes på B-truck nr 54 och fick nummer 102. Även vagnarna 111-113 ombyggdes på detta sätt.
Övriga vagnar skrotades 1949.
Redskapsvagn 102 avställdes 1960 och överläts till Tekniska Museet 1967.
Vagnen stod utomhus fram till 1985 och är nu i ett mycket dåligt skick. På sikt ska vagnen renoveras som släpvagn och återfå sitt nummer 114 och littera T-1. När detta arbete kan påbörjas är ännu oklart.
Mehr über die baureihe 
