HSS F1 43
Helsingborgs Stads Spårvägar baureihe F1 nr 43
"mustang"
© PG Andersson
| data für schienenfahrzeuge 43 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen "mustang" |
| Baureihe: | zweiachsiger einrichtung (2xER) |
| Hersteller: | ASEA 1948 |
| Farbe: | blå/vit |
| Letzte revision: | 1964-04-28 |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
SSS  |
| Standort: | Malmköping |
| Museumsjahr: | 1973 |
| Betreibklasse: | II  (Betriebsfertige Fahrzeuge mit Bedarf geringfügiger Arbeiten) |
| Bewahrenklasse: | 2 (weitere fahrzeuge) |
| Ausgeliehen an: | |
| Status: | verkehr schlitten |
| |
|
| data für baureihe F1 "mustang" | |
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | zweiachsiger einrichtung (2xER) |
| Firma: | Helsingborgs Stads Spårvägar (HSS) |
| Stadt: | Helsingborg |
| Baureihe: | F1 "mustang" |
| Wagennummer: | 41-45 |
| Ursprungliche anzahl: | 5 |
| Hersteller: | ASEA 1948 |
| Personal: | enmansbetjänad |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 11400 |
| Breite (mm): | 2200 |
| Höhe (mm): | 3500 |
| Gewicht (kg): | 11850 |
| Achsanordnung: | Bo |
| Achsstand (mm): | 2800 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | 780 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | 95 |
| Motorenklasse: | ASEA LJB27-32 |
| Motorenstärke (kW): | 2x55 |
| Steuerungklasse: | ASEA CBK44, kamvals |
| Kopplungklasse: | albert |
| Kompressor: | Stal PV-212 |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | 50 |
| Türanordnung: | V 2-000-0, reservdörr höger sida bak |
| Anzahl fahrgäste: | 26 sitzplätze + 44 stehplätze = 70 fahrgäste |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Donerad till SSS hösten 1973 av Helsingborgs Stads Trafikverk.
Transporterad till Malmköping 1974-02-16--17 per trailer.
Bidrag till transporten av denna vagn samt HSS 25, 29, 39 och 105 erhölls med 10000: av Helsingsborgs kommun.
Vagnen vänd 1983-11-11, A ände mot Hosjö.
Ombyggd av signalsystem, utvändig målning samt invändig fernissning och målning, korgrevision, november 1992 - maj 1993.
Besiktigad och godkänd av Vägverket 1984-06-12.
Största tillåtna hastighet med hänsyn till drivanordningen vid besiktning 1952-06-03 50 km/t.
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Vagnen är av ASEA lilla mustang typ som levererades i två serier till Helsingborg. Vagnarna 41-45 hade litt F1 och levererades 1948 medan vagnarna 46-55 hade litt F2 och levererades 1949. Samma typ av mustang levererades även till Norrköping (M48 och M51).
Vagntypen trafikerade linjerna 1 och 3 fram till trafiken nedlades i Helsingborg den 2 september 1967.
Några obetydliga skärmar på väggarna i vagnens inre delade den bakre rökar avdelningen från den främre rökfria avdelningen!
Mehr über die baureihe 
