GS M20 186
Göteborgs Spårvägar baureihe M20 nr 186
© PG Andersson
| data für schienenfahrzeuge 186 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | (2xZR) |
| Hersteller: | GS 1930 |
| Farbe: | blå/créme |
| Letzte revision: | 1950-02-15 |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
SSS  |
| Standort: | Malmköping |
| Museumsjahr: | 1963 |
| Notierung: | även kallad M9 |
| Betreibklasse: |  I (Betriebsfertige Fahrzeuge) |
| Bewahrenklasse: | 2 (weitere fahrzeuge) |
| Ausgeliehen an: | |
| |
|
| data für baureihe M9 | |
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | zweiachsiger zweirichtung (2xZR) |
| Firma: | Göteborgs Spårvägar (GS) |
| Stadt: | Göteborg |
| Baureihe: | M9 |
| Wagennummer: | 178-188 |
| Ursprungliche anzahl: | 11 |
| Hersteller: | GS 1927-1930 |
| Personal: | rörlig konduktör |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 11010 |
| Breite (mm): | 2150 |
| Höhe (mm): | 3800 |
| Gewicht (kg): | 12800 |
| Achsanordnung: | Bo |
| Achsstand (mm): | 2600 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | 80 |
| Motorenklasse: | AEG US 521 |
| Motorenstärke (kW): | 2x41 |
| Steuerungklasse: | AEG FBv SP 80 koppling 1 |
| Kopplungklasse: | albert |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | 40 |
| Türanordnung: | VH 1-000-1 |
| Anzahl fahrgäste: | 19 sitzplätze + 38 stehplätze = 57 fahrgäste |
| Verschrottet: |  1961 |
| Notierung: | även typ M20, tvärsittsmotorvagn |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Vagnen donerad till SSS 8 november 1963 av Göteborgs Spårvägar.
Vagnen är trafikvagn i Malmköping. Den ingår i bevarandeklass II i Svenska Spårvägssällskapets samlingar.
Från 1927 infördes tvärsäten i Göteborg, och en unik finess med dessa tvärsäten var att ryggstöden är vändbara så att ingen behöver åka baklänges! 186 ingick i en serie på 11vagnar som byggdes på egen verkstad 1927-1930 och sattes i trafik på linje 3.
Vagnen har littera M20 i GS system och M9 i Industrimuseets system.
Vagn 186 har renoverats i olika omgångar sedan 1979 och sätts i totalrenoverat skick i trafik 1999.
Donerad till SSS 1963 11 08 av Göteborgs Spårvägar.
Uppställd vagnhallen Majorna, Göteborg. Målad utvändigt av Göteborgsavdelningen 1964-1965.
Använd vid utfärd i Göteborg 1964-04-19.
Transporterad per järnväg till Malmköping 1967-10-21.
Fullständigt ommålad utvändigt vintern 1973-1974.
Truckrevision påbörjad 1979 samt korgrevision påbörjad oktober 1982 och avslutad december 1998.
Besiktigad och godkänd av Vägverket 1979-07-13.
Största tillåtna hastighet vid besiktning 1951-01-30 40 km/t.
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
De här 11 motorvagnarna tillverkades på GS egen verkstad. Vagnarna hade bredare vagnskorg och tvärbänkar.
Nr 178-182 tillverkade 1927-28.
Nr 183-188 tillverkade 1930.
Vagnarna var i trafik fram till 1961, sista åren som extravagnar.
Nr 187 ombyggdes på prov till enriktningsvagn 1949-50, vagnen rullade sedan på linje 7 fram till 1951. Sedan som extravagn till 1956 och skrotades 1957.
Nr 186 bevarad i Malmköping som museivagn.
Mehr über die baureihe 
