GS M1 15
Göteborgs Spårvägar baureihe M1 nr 15
© Bruse LF Persson
| data für schienenfahrzeuge 15 | |
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| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | |
| Hersteller: | ASEA 1902 |
| Farbe: | |
| Letzte revision: | |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
Göteborgs stad  |
| Standort: | Ringlinien |
| Museumsjahr: | |
| Ausgeliehen an: | |
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| data für baureihe M1 | |
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | |
| Firma: | Göteborgs Spårvägar (GS) |
| Stadt: | Göteborg |
| Baureihe: | M1 |
| Wagennummer: | 1-58, 104-111 |
| Ursprungliche anzahl: | 66 |
| Hersteller: | ASEA, GMV 1902-1903 |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 8080 |
| Breite (mm): | 2000 |
| Höhe (mm): | |
| Gewicht (kg): | 9300 |
| Achsanordnung: | Bo |
| Achsstand (mm): | 1800 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | 36 |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | 20 sitzplätze + 18 stehplätze = 38 fahrgäste |
| Verschrottet: |  1916 |
| Notierung: | |
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Nr 1-46 ombyggda 1914-1916 till typ M4.
Nr 47-52 ombyggda 1916 till typ M4.
Nr 53 ombyggd 1912 till typ M4.
Nr 54-58 ombyggd 1916 till typ M4.
Nr 104-111 levererades som släpvagnar typ S 2 år 1902, ombyggdes 1906-07 till motorvagnar typ M 1. Åren 1915-16 ombyggdes dessa till typ M4.
Vagn nr 15 återställd 1929 som M 1 nr 15 med 1902 års utseende.
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