HKL NRV1
Helsingin Kaupupungin Liikennelaitos baureihe NRV1 nr 31-70
© Anders G Rehnström
| data für baureihe NRV1 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | sechsachiger gelenk einrichtung (6xGelER) |
| Firma: | Helsingin Kaupupungin Liikennelaitos (HKL)  |
| Stadt: | Helsingfors |
| Baureihe: | NRV1 |
| Wagennummer: | 31-70 |
| Ursprungliche anzahl: | 40 |
| Hersteller: | Valmet, SAT, Strömberg 1973-1975 |
| Spurweite (mm): | 1000 |
| Länge (mm): | |
| Breite (mm): | |
| Höhe (mm): | |
| Gewicht (kg): | |
| Achsanordnung: | B'2'B' |
| Achsstand (mm): | |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | 600 V DC |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | Fd typ NrI.Nr = nivelraitiovaunu (ledspårvagn), användes av ValmetHM VI = Helsingin 5. moottorivaunutyyppi (=Helsingfors fämte motorvagnstyp) |
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Världens första serietillverkade spårvagnar med tyristorteknik.
Enligt 1969 års beslut målades ledvagnarna 31-103 först i en orange-grå färgsättning. Åren 1986-1995 ommålades alla grön-gula. 104-112 levererades från början i denna nygamla färgsättningen.
Största delen av vagnarna 31-112 har renoverats åren 1993-2003 till NrI+ respektive NrII+.
Vagnar 34, 37, 38, 49, 50, 60, 61, 62, 63, 68 ombyggda 1995-2003 med låggolvsmellandel, typ MLNRV1.
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