SJ 1897
Statens Järnvägar no 1897
© Bruse LF Persson
| data for road vehicle 1897 | |
|---|---|
| Vehicle: | gasoline bus |
| Manufacturer: | Chevrolet 1932 |
| Staffing: | enmansbetjänad |
| Length (mm): | 6350 |
| Width (mm): | 2000 |
| Height (mm): | 2200 |
| Weight (kg): | 2700 |
| Wheelbase (mm): | 3990 |
| Tyre dimension: | front: 6.00 x 20, rear: 6.00 x 20 |
| Type of motor: | Mod T |
| Motor power: | 60 hk |
| Type of controller: | |
| Type of coupling: | |
| Gearbox: | |
| Chassis: | Chevrolet |
| Chassis number: | 175 |
| Coach: | |
| Registration number: | BKB 595 |
| First reg.number: | P 276 |
| First reg.date: | |
| Max speed (km/h): | |
| Door arrangement: | V 0-110-1, H 0-100-1 |
| Number of passengers: | seating: 18, standing: 0 |
| Colour: | grön |
| Last renevation: | |
| Operation category: |  IV (requires a complete overhaul to become ready for operating use) |
| Preservation category: | 1 (representanter för den svenska busshistorien och skall bevaras för framtiden) |
| Owner: | SSS  |
| Housed: | Malmköping |
| Museum year: | 1965 |
| Note: | "torped"fd Anders Utters Omnibustrafik, Frändefors |
The history of the road vehicle:
Donerad till SSS 1965 05 05 av Statens Järnvägar.
Transporterad till Högdalen 1965 05 16 och till Vetlanda 1966 12 06.
Storrevision påbörjad vid GM verkstad i Vetlanda, men avbröts på ett tidigt skede. Togs därefter till A Utter i Frändefors april 1975 för fortsatt revision som dock ej utfördes.
