NS M67 148
Norrköping Spårvägar baureihe M67 nr 148
© Willy Forsström
| data für schienenfahrzeuge 148 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
| Hersteller: | ASJL, ASEA 1967 |
| Farbe: | |
| Letzte revision: | |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
Norrköpings kommun  |
| Standort: | Norrköping |
| Museumsjahr: | 2010 |
| Betreibklasse: | IV  (Fahrzeuge, die einer Generalüberholung benötigen) |
| Ausgeliehen an: | |
| Status: | Restaurierung |
| |
|
| data für baureihe M67 | |
| Fahrzeug: | Triebwagen, drehgestell |
| Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
| Firma: | Norrköping Spårvägar (NS) |
| Stadt: | Norrköping |
| Baureihe: | M67 |
| Wagennummer: | 131-155 (31-55) |
| Ursprungliche anzahl: | 25 |
| Hersteller: | ASJL, ASEA 1966-1967 |
| Personal: | enmansbetjänad |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 12250 |
| Breite (mm): | 2360 |
| Höhe (mm): | 3350 |
| Gewicht (kg): | 13200 |
| Achsanordnung: | Bo'Bo' |
| Achsstand (mm): | 1800 |
| Drehzapfenabstand (mm): | 5500 |
| Raddurchmesser (mm): | 680 |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | ASEA LJB 23-1 |
| Motorenstärke (kW): | 4 x 30 |
| Steuerungklasse: | ASEA CBK54B, pedalkontroller |
| Kopplungklasse: | albert |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | 60 |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | 28 sitzplätze + 62 stehplätze = 90 fahrgäste |
| Verschrottet: |  |
| Notierung: | efter 1997 nummer 31-55 |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Vagnen kom till Norrköping under våren 1967 och sattes i trafik i september. Den gick i stort sett oförändrad i trafik fram till 1997. Vagnen fick nummer 48 under 1995. Den avställdes under våren 1997 efter en sammanstötning med en grävmaskin på Trädgårdsgatan. Eftersom vagnen bedömdes som övertalig bestämdes att den skulle överföras till Brandförsvarets övningsfält på Kungsängens flygplats under 1998. Vagnen har överförts till Spårvägsmuseet 2010 och utvändigt renoverats till 1990-talsutförande. Vagnen är uppställd på en spårstump som skyltvagn utmed Stohagsgatan vid Spårvägsmuseet. Den saknar idag elektrisk utrustning och boggierna saknar fungerande motorer.
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Vagn 143 bevarad 2000 som museivagn i Norrköping och vagn 50 i Malmköping. Vagn 131 specialinredd, rymmer ca 40 sittande passagerare.
Mehr über die baureihe 
