GS M22 224
Göteborgs Spårvägar baureihe M22 nr 224
"mustang"
© Bruse LF Persson
| data für schienenfahrzeuge 224 | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen, drehgestell "mustang" |
| Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
| Hersteller: | ASEA 1944 |
| Farbe: | blå/vit |
| Letzte revision: | 1958, fronten rep, 1966 efter kollision med lastbil |
| Wieder aufgebaut: | |
| Besitzer: |
SSS  |
| Standort: | Malmköping |
| Museumsjahr: | 1969 |
| Betreibklasse: |  IV (Fahrzeuge, die einer Generalüberholung benötigen) |
| Bewahrenklasse: | 1 (besonders wichtige fahrzeuge, die entscheidende Entwicklungsschritte darstellen) |
| Ausgeliehen an: | |
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| data für baureihe M22 "mustang" | |
| Fahrzeug: | Triebwagen, drehgestell |
| Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
| Firma: | Göteborgs Spårvägar (GS) |
| Stadt: | Göteborg |
| Baureihe: | M22 "mustang" |
| Wagennummer: | 211-225 |
| Ursprungliche anzahl: | 15 |
| Hersteller: | ASEA 1943-1944 |
| Personal: | fast konduktör |
| Spurweite (mm): | 1435 |
| Länge (mm): | 13370 |
| Breite (mm): | 2500 |
| Höhe (mm): | 3700 |
| Gewicht (kg): | 17000 |
| Achsanordnung: | Bo'Bo' |
| Achsstand (mm): | 1800 |
| Drehzapfenabstand (mm): | 5900 |
| Raddurchmesser (mm): | |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | 77 |
| Motorenklasse: | ASEA LJB 24 |
| Motorenstärke (kW): | 160 |
| Steuerungklasse: | ASEA CBK 27, kamvals |
| Kopplungklasse: | albert |
| Kompressor: | Atlas-Copco NE3 |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | V 1-010-2 |
| Anzahl fahrgäste: | 30 sitzplätze + 75 stehplätze = 105 fahrgäste |
| Verschrottet: |  1967 |
| Notierung: | Tidigare typbeteckning MB03 |
Die geschichte der schienenfahrzeuge (nur auf Schwedisch):
Donerad till SSS 1969 06 27 av Göteborgs Spårvägar.
Målad utvändigt i Göteborg före transport till Malmköping.
Transporterad till Malmköping per järnväg 1969-11-17.
Största tillåtna hastighet med hänsyn till elektrisk utrustning, motorer och bromsanordning vid besiktning 1952 05 03 60 km/t.
Vagnen är avsedd att framföra högst 2 st släpvagnar
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
GS första mustanger, totalt blev det 15 st motorvagnar av typ M 22.
Vagnarna levererades ursprungligen med dörr framtill och dörrar baktill, under 1951-52 ombyggdes de hos Eksjöverken så att vagnarna erhöll mittendörr och blev mer liknade typ M 23.
De togs ur trafik den 2 september 1967.
Nr 211 museivagn hos Ringlinien.
Nr 224 museivagn i Malmköping.
Nr 225 blev verkvagn på Angeredsbanan, skrotad 1986.
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