TuKL (sv)
Turun Kaupungin Liikennelaitos baureihe (sv) nr 141
"boggisläpen"
© Anders G Rehnström
| data für baureihe (sv) "boggisläpen" | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Beiwagen |
| Baureihe: | vierachsiger einrichtung (4xER) |
| Firma: | Turun Kaupungin Liikennelaitos (TuKL)  |
| Stadt: | Åbo |
| Baureihe: | (sv) "boggisläpen" |
| Wagennummer: | 141 |
| Ursprungliche anzahl: | 1 |
| Hersteller: | TKL 1958 |
| Spurweite (mm): | 1000 |
| Länge (mm): | |
| Breite (mm): | |
| Höhe (mm): | |
| Gewicht (kg): | |
| Achsanordnung: | 2'2' |
| Achsstand (mm): | |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | 16 sitzplätze + 84 stehplätze = 100 fahrgäste |
| Verschrottet: |  1968 |
| Notierung: | "Teliperävaunu" |
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Vagn 141 var avsedd som prototyp av en serie släp för alla spökvagnar. Vagnen hade samma korgtyp som spökar, Rastatt-boggier och Scharfenberg-automatkoppel. Vagn blev mycket dyr och tungdragen, och inga fler vagnar byggdes. Vagn var bunden till motorvagn 48 som hade den enda Scharfenberg-koppel. Därför utrangerades den efter 1:ans nedläggning. Vagnen donerades åt Finska spårvägssällskapet liggande på gårdet av Tallbacka pojkhem, med vandaliserades totalt och skrotades omkring 1980.
Text: Mikko Laaksonen.
