TuKL (mv)
Turun Kaupungin Liikennelaitos baureihe (mv) nr 1-13
© Lennart Améen
| data für baureihe (mv) | |
|---|---|
| Fahrzeug: | Triebwagen |
| Baureihe: | zweiachsiger zweirichtung (2xZR) |
| Firma: | Turun Kaupungin Liikennelaitos (TuKL)  |
| Stadt: | Åbo |
| Baureihe: | (mv) |
| Wagennummer: | 1-13 |
| Ursprungliche anzahl: | 13 |
| Hersteller: | ASEA, AEG 1908-1909 |
| Spurweite (mm): | 1000 |
| Länge (mm): | 7800 |
| Breite (mm): | 2100 |
| Höhe (mm): | 3500 |
| Gewicht (kg): | |
| Achsanordnung: | Bo |
| Achsstand (mm): | 18000 |
| Drehzapfenabstand (mm): | |
| Raddurchmesser (mm): | |
| Rad-Laufflächenbreite (mm): | |
| Motorenklasse: | |
| Motorenstärke (kW): | 2x22,5 |
| Steuerungklasse: | |
| Kopplungklasse: | |
| Kompressor: | |
| Betriebsspannung: | |
| Höchstegeswindigkeit (km/h): | 35 |
| Türanordnung: | |
| Anzahl fahrgäste: | 18 sitzplätze + 20 stehplätze = 38 fahrgäste |
| Verschrottet: |  1952-1954 |
| Notierung: | ombyggda till släp och verkvagnar |
Die geschichte des Baureihe (nur auf Schwedisch):
Vagnen var ASEA:s standardtyp och mycket likt vagnar som tillverkades för Helsingfors, Norrköping och Göteborg. Största egendomlighet för Åbo-vagnar var tvärsäten och tre identiska sidorutor. Vagnskorgar för vagnar 3, 6, 9 och 13 förstördes under andra världskriget i bombangrepp och vagnar återbyggdes på bevarade truckar i en helt ny utseende som liknade vagnar i serie 16 - 33. Vagnar, med undantag av 2 (skrotad), 5, 10 och 13 (verkvagnar) byggdes om till släpvagnar 1951-1955 (serie 131 - 140).
Helsingforsvagnar av samma typ lånades i Åbo under 1930-talets nätutbyggnadsperiod: 64, 84 och 86 1931-1938, 56 och 83 1933-1938. Dessa vagnar återvände därefter till Helsingfors.
Dessa vagnar hade längsäten, annars var dom i princip lika Åbovagnar.
Text: Mikko Laaksonen.
