Enceladus skrev:twr skrev:Det har faktiskt aldrig varit ersättningsbussar för alla linjer på Roslagsbanan samtidigt.
Ja, men det borde inte vara något problem att vända en av linjerna vid Universitetet och den andra vid Näsby om det visar sig att vändkapaciteten inte medger högre turtäthet. Sedan spelar det kanske inte så stor roll för den enskilde resenären om den andra linjen är avstängd eller inte. Det blir likväl en påfrestande situation och man bör förstås planera för att slutföra bygget i utsatt tid. Men det skulle inte vara ett oöverkomligt problem.
Jag tror det var 12 tåg/h som vände i Universitetet för något år sedan. Om några år planeras 20 tåg/h totalt på Roslagsbanan. Visst kan det säkert gå att hitta lösningar, men helt enkelt är det inte.