Henrik Schütz skrev:SL köper alla A35, säljer dem till transitio, GS hyr därifrån, sim salabim inga upphandlingar. Transitios reginor är upphandlade för offentliga medel, helt utan anbudsförfarande, så tydligen går det.
Det är väl ingen som tror att det var lagligt av SL att hyra 10 fyrvagnsreginor till pendeltrafiken, tåg som dessutom skulle byggas åt SL, och med hela finansiella åtagandet garanterat av SL, än idag.
HS
Detta med Reginorna till SL är en historia som jag höll mig borta ifrån, vilket jag t.o.m. markerade i en intern skrivelse till mina chefer. Som bekant blev det heller inte något mer när SL fick ny VD (som tyvärr senare tvingades bort från sin post) och som helt var med på min linje att det skulle genomföras en regelrätt offentlig upphandling av nya kommande pendeltåg, vilken också senare genomfördes (X60).
När det gäller ett ev. köp av alla A35 från SL (i praktiken en överföring av SL:s leveransavtal på Transitio) för uthyrning av ej SL-behövliga optionsvagnar till ev. andra hugade nyttjare, så är det knappast en modell som kan accepteras. Däremot skulle Transitio, vad jag förstår, kunna agera finansiär av A35 åt SL genom ett sale-/leaseback-förfarande för de vagnar som SL underhand avropar enligt avtalet. Nu tror jag att SLL (Landstinget) f.n. kan låna investeringsmedel på minst lika goda villkor som Transitio, så jag gissar att det inte blir aktuellt.
Transitio kan väl däremot få i uppdrag av en upphandlande enhet (GS t.ex.) att genomföra upphandling för enhetens räkning och då kanske t.o.m. på sådana villkor att även andra tänkbara nyttjare kan använda sig av (hyra) fordon ur den upphandlingen - det handlar då om hur upphandlingsavtalet ser ut m.a.p. optioner o.s.v. Eftersom Transitio ägs av offentliga företag, så måste Transitio följa de lagar och förordningar som gäller för offentliga upphandlingar.
Alla försök att komma runt lagar och förordningar om offentlig upphandling genom bulvanförfaranden eller dylikt i ett eller flera led är i mina ögon av ondo och en nackdel för marknaden, eftersom det då inte fullt ut ges utrymme för god konkurrens och en sund produktutveckling, där dåliga produkter - nota bene om upphandlarna agerar rätt - kan hållas borta.
Tycker
/Ragnar Thörnblom
