Moderatorer: Jourmaster, Infomaster
A32 skrev:Tänkte presentera ett papper jag hittade när jag gick utmed nya Tvärbanan mellan Alvik - Solna Station förra sommaren, inget företagsnamn eller annat copyrightskyddande finns på dokumentet men jag tror nog det har med tvärbanebygget att göra ändå....
Pappret visar hållplats Bromma Centrum på Kistagrenen strax efter hållplats Norra Ulvsunda och förgreningen.
Området håller ju fortfarande på att förändras vid Bromma Blocks och Ulvsundavägen.... jag minns att någon nämnde förut att det endast skulle bli en hpl inom Blocks/flygplatsområdet men med en hpl så här tidigt inom området så tror jag det bli en till med namn Bromma Flygplats bortåt fd SAS huvudkontor innan banan går vidare utmed Ulvsundavägen och nästa hpl Solvalla.
/A32
Ja det ser ut som om det blir två hållplatser inom Bromma Blocksområdet i huvudhandlingen, intressant.Tara skrev:A32 skrev:Tänkte presentera ett papper jag hittade när jag gick utmed nya Tvärbanan mellan Alvik - Solna Station förra sommaren, inget företagsnamn eller annat copyrightskyddande finns på dokumentet men jag tror nog det har med tvärbanebygget att göra ändå....
Pappret visar hållplats Bromma Centrum på Kistagrenen strax efter hållplats Norra Ulvsunda och förgreningen.
Området håller ju fortfarande på att förändras vid Bromma Blocks och Ulvsundavägen.... jag minns att någon nämnde förut att det endast skulle bli en hpl inom Blocks/flygplatsområdet men med en hpl så här tidigt inom området så tror jag det bli en till med namn Bromma Flygplats bortåt fd SAS huvudkontor innan banan går vidare utmed Ulvsundavägen och nästa hpl Solvalla.
/A32
Det var intressant studera ritningen du hittat!
När jag sedan googlade fann jag på http://sl.se/Global/Pdf/Utbyggnader/Tva ... 110923.pdf i stycket 4.1 en ganska noggrann beskrivning av hur det kanske kommer att bli.
Som vanligt vore det roligt om någon skulle vilja visa bilder från området...
[/URL]
LÅ1 skrev:Tack A32 för A35-bilderna!
Vagnen är blank och fin, vilket man inte kan säga om loket som drar den.
Är det först hösten 2014 som man kommer att kunna åka i dessa fina vagnar?
GustavS skrev:Tack för bilderna!
Hoppas det ät ok om jag postar dom på SkyscraperCity? Självklart med din (c) angivet.
Visst! Kamrat A32 har fotograferat den blanka änden, tydligen. Övriga delar av vagnen är förLÅ1 skrev:Tack A32 för A35-bilderna!
Vagnen är blank och fin, vilket man inte kan säga om loket som drar den.
Är det först hösten 2014 som man kommer att kunna åka i dessa fina vagnar?
-ligt skitiga, vilket inte är ett dugg konstigt med tanke på att den körts hit på trailer. Problemet är bara att vagnen är ca. en meter längre än vagntyp A32, och vårt tvättaggregat är inte programmerat för den längden. Den programmeringen kan våra verkstadskillar inte göra själv, utan den måste tillverkarens personal komma hit och göra. Och det är väl frågan om SL kostar på det, med tanke på att vi "snart" flyttar till Ulvsundadepån. Så det blir att ta fram vattenslangen och handtvätta (vagnen måste ju vara ren och fin när S.t Christer kommer hit och glassar). Om nu pengarna räcker till slangar, förstås. Annars får vi ta hinkar. I övrigt får nog CAF:s tekniker jobba på en del för att få vagnen körklar - strömavtagaren var t.ex. demonterad. Ska SL:s optimistiska tidplan med trafikstart på Solnagrenen 28/10 hålla så får det inte bli många friktionsmoment.
Jag tror allt att vi var på lite dåligt humör idag, va! Eller också vet vi inte riktigt vad vi pratar om.Hechtwagen skrev:Ja eller hur Tågbitaren! ALLA förändringar är försämringar! Hade vi haft A35 i tolv år så hade du gnällt över den nya A32:an nu! Så fungerar mänskligheter...
Nils Carl Aspenberg skrev:Blickpunkt Strassenbahn har straks deadline og jeg skulle gjerne hatt et par bilder av det nye vidunderet. Er det noen som kan sende meg et bilde til nilscarl@gmail.com for publisering i BS?
Kan du precisera dig lite?M_M skrev:Inte dumt det där med koppelskyddet eller vad man ska kalla det.
