Landskrona slänger ut trådbussarna?

[Per Lind]

Enligt U/lo Maasing skall Landskrona ställa om helt till eldrivet, men trådbussarna vill man skrota.
http://www.bussmagasinet.se/2017/09/landskrona-kan-bli-elektriskt/
-Per

[Enceladus]

Finns det någon "trådfaktor" för trådbussar? Annars borde batteribussar vara bättre på nästan alla sätt.

[Per Lind]

Lite trådfaktor finns nog men framförallt är det batterierna vs tråd.
Batterier väger väldigt mycket och tar därmed bort lastkapacitet i form av färre passagerare. Har man tråd kan man köra under tråden och ladda batterierna för att därefter fortsätta på sträckor utan tråd.
-Per

[daniel_s]

Det där var väl lite förvirrat, det var rätt fram till ordet "passagerare", men sedan ändrade du dig tydligen och argumenterade emot dig själv.

[C12C3C3C12]

Misstänker att rubriken är felsatt, på samma sida finns en länk till trådlösa trådbussar vilket visar sig vara duobussar som numera är vanliga på kontinenten, dom brukar dock ha en dieselmotor som driver en generator, även Riga har duobussar av den varianten, det nya skall dock vara det Per Lind syftar på alltså batterier. I och för sig gamla nyheter tanken är att dom gör en runda under tråd sedan gör en vända på en annan linje utan tråd.

Alltid denna Ulo Maasing som jobbade som spärrvakt på bana 2 på 70-talet.

[twr]

SÃ¥ hur ligger det till egentligen i Landskrona?

[Hechtwagen]

Den traditionella trådbussen kombinerar på ett finurligt sätt bussens nackdelar med spårvagnens nackdelar!

[2763]

även öm jag kanske inte tycker att det är riktigt så illa så här du onekligen en poäng eller fem...

[Odd]

Den traditionella trådbussen kombinerar på ett finurligt sätt bussens nackdelar med spårvagnens nackdelar!

Dessa nackdelar är bara nackdelar om de är till nackdel, annars är de till fördel eller i värsta fall neutrala...

[Stefan Widén]

För mig är det tydligt att så länge batteriutvecklingen är som den är så är det svårt att motivera. Men om utvecklingen stagnerar eller kostnaden för råvaror skjuter i höjden lär de nog vara glada åt sin trådar. Sen att man givetvis borde satsa på en utbyggnad för att täcka upp fler linjer samt bygga trådar till garaget är saker som påverkar. Kan tänka mig att förarna tycker att de uppnår trådbussens fördelar genom batteribussen och slipper tänka på trådarna som bonus.

Stefan